Und mein Tagfahrer hat sich verdammt viel Mühe gegeben…
Wie ich einer Notiz entnehmen konnte, ist er gestern extra von Wannsee bis Marzahn gebrezelt, um dort bei unserem Opel-Dealer 5 Minuten vor Feierabend mit einem defekten Auto aufzutauchen. Die haben ihm wohl eine Fehlzündung bei einem der Töpfe diagnostiziert und wie auch immer das Problem behoben. Extra, damit ich meine lukrative Samstagsschicht fahren kann.
Ich hab die Schicht nach viereinhalb Stunden abgebrochen, weil besagte Warnleuchte sich wieder gemeldet hat, der Motor unrund lief und laut war, sowie bei 2000 Umdrehungen mit einem Leistungseinbruch zu kämpfen hatte. Bäh!
Klar, fahrtauglich war mein Kistchen noch. Aber wenn man den gedruckten Panikattacken des Handbuches Glauben schenken darf, dann wechselte die Lampe je nach Fahrtgeschwindigkeit vom Wert „suchen sie möglichst bald eine Werkstatt auf, weil sie die Abgas-Grenzwerte überschreiten könnten“ zum ungleich böseren „Suchen sie umgehend eine Werkstatt auf, weil sie ihren Motor irreparabel schädigen könnten“. Da hab ich dann mal nüchtern überschlagen, dass es bis zur nächsten Werkstattöffnungszeit noch rund 300 bis 400 km Fahrt bedeuten würde, und das ist dann doch etwas viel des Guten.
Also Sachen gepackt und Feierabend gemacht. Freiwillig wäre was anderes, aber es gibt schlimmere Zeiten als diesen Monat, wo ich wenigstens bisher gut verdient habe. Ich schmoll jetzt aber einfach aus Prinzip noch ’ne Runde! 🙁
Hast Du keine Chance ein anderes Auto zu bekommen? Ich hab selbst mal nach einem Unfall mitten in der Nacht das demolierte Auto in die Garage gestellt und mir von dort den anderen Wagen (Chefchen seiner 🙂 ) genommen. Sein Gesicht hätte ich früh gern gesehen, aber zum Schichtende schlief er noch und ich mußte ihm das dann erst mal persönlich erklären.
@Taxi 123:
Ich könnte mich jetzt sicher mittels Anrufen bei Cheffe dafür qualifizieren, ein anderes Auto zu kriegen – zumindest heute Abend! Aber so verlege ich halt mein Wochenende – ich als Internet-Mensch sehe das nicht zu eng 😉
Unverhofft kommt oft.
mich wunderts ja, dass der opel noch nivht vom rost zerfressen ist 🙂
was findet sich sonst noch so in der flotte?
@Der Maskierte:
Naja, in der Form glücklicherweise nicht allzu oft.
@Marius:
Also man kann ja gegen Opel haben, was man will, aber nach 4 Jahren sind die trotzdem noch nicht verrostet 🙂
In der Flotte haben wir ein paar alte E-Klasse-Benz (W210), A- und B-Zafiras aller Art und soweit ich weiß genau einen einzigen Touran. Der ist allerdings ganz neu und wird von einem Nachtschicht-Kollegen gefahren, der ihn sicher nicht hergibt…
mit dem touran hättest mich sofort als kunden. bin schon einige male mit nem touran mitgefahren (auch paarmal mit blauen dachschmuck), ich fands ganz angenehm… die Zafiras haben mich nicht sehr vom hocker gehauen.
@Marius:
Mein Zafira ist inzwischen auch einfach ein wenig klapprig. Das kann ich nicht bestreiten. Auf Kopfsteinpflaster hat er auch sicher nicht den besten Federkomfort. Aber wenn man da das Maximum haben will, dann sollte man vielleicht einen der alten Mercedes W140er wählen oder einen SUV à la Honda CR-V. Von denen weiss ich zumindest, dass sie in Berlin als Taxi unterwegs sind.
Ich persönlich bin kein verwöhnter Schlaglochzähler und schätze an meinem Auto die Übersicht und wie sicher auch einige Kunden den hohen Einstieg und den Platz im Wagen – wobei der Touran da natürlich auch echt gut ist.