{"id":9588,"date":"2011-11-03T07:17:17","date_gmt":"2011-11-03T05:17:17","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=9588"},"modified":"2011-11-03T07:17:17","modified_gmt":"2011-11-03T05:17:17","slug":"tariferhohung","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2011\/11\/03\/tariferhohung\/","title":{"rendered":"Tariferh\u00f6hung"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">(Don&#8217;t panic in Paderborn!)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Torsten hat es sich nicht nehmen lassen, und noch vor den Gewerbevertretungen auf <a title=\"GNIT - Offener Brief\" href=\"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2011\/11\/02\/offener-brief\/\" target=\"_blank\">meinen offenen Brief<\/a> geantwortet. <a title=\"taxi-blog.de - Geplante Preiserh\u00f6hung\" href=\"http:\/\/www.taxi-blog.de\/wordpress\/kollegen\/4276\/geplante-preiserhohung-dont-panic-in-berlin\/\" target=\"_blank\">Dort hat er seinen anderen Standpunkt dargelegt<\/a>, und als Freund gepflegter Diskussionen beteilige ich mich an dem Spielchen. Ich muss da auch nicht immer so einen rauen Ton an den Tag legen wie in dem Brief \ud83d\ude42<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Allerdings hat Torsten auch wahre Worte geschrieben, als er meinte, er k\u00f6nne und wolle sich meiner Argumentation nicht anschlie\u00dfen. Das gilt im Umkehrschluss auch und ich lege gerne dar, weswegen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Torsten hat Recht: Wenn das Taxameter die Umschaltung der Tarife automatisch erledigt, dann ist die M\u00f6glichkeit zu Betr\u00fcgereien im Falle des Nachttarifes nicht gegeben. Eine automatische Umschaltung am Flughafen stelle ich mir technisch schwieriger vor, ich vermute, das lie\u00dfe sich nur durch neue Taxameter machen. DAS wird dann in der Tat eine teure Ma\u00dfnahme, die die Unternehmen recht unsinnig Geld kostet. Und f\u00fcr den Nachttarif gibt es keine Grundlage, es sollen einfach alle Preise erh\u00f6ht werden, und Nachts hat man halt auch noch die Option gesehen, was zu holen, weil es das anderswo auch gibt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a title=\"GNIT - Mal was zu Sch\u00f6nefeld\" href=\"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2011\/08\/02\/mal-was-zu-schonefeld-bbi\/\" target=\"_blank\">Der Streit in Sch\u00f6nefeld<\/a> ist wirklich kein Aush\u00e4ngeschild f\u00fcrs Gewerbe hier und in Brandenburg und ich habe nichts gegen einen gemeinsamen Flughafentarif. Warum man aber dann auch noch einen Nachttarif draufhaut, die Kurzstrecke abschafft&#8230; hier wird \u00fcberall einfach nach den Rosinen gepickt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sicher, die Kunden rennen nicht weg, wenn sie ein paar Cent mehr bezahlen. Das viel davon der gepushte Sturm im Wasserglas ist, ist mir auch klar und ich will die Medien nicht in ihrer Panikmache unterst\u00fctzen. Keiner, der davor mit dem Taxi vom Club heim ist, kann es sich nach einer Tariferh\u00f6hung nicht mehr leisten. Aber zum einen gibt es durchaus eine Signalwirkung. Die k\u00f6nnte man auch mal positiv erreichen, indem man lautstark auf eine Erh\u00f6hung verzichtet. Die letzte Erh\u00f6hung um ein paar Prozent fand 2009 statt. Jetzt dann 2012 wieder eine? Im zweistelligen (!) Prozentbereich?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ein Tarifmodell ohne Zuschl\u00e4ge f\u00e4nde ich pers\u00f6nlich auch interessant. Aber die fallen ja nicht weg. Wir machen aus 2 Tarifen einfach 3. Davon komischerweise gleich 2 neue und alle sind sie teurer als das Davor. Zuschl\u00e4ge gibt es auch noch und sonst passiert nix!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es geht darum, dass Tariferh\u00f6hungen hier immer noch das Mittel zur Wahl sind, wenn die Gesch\u00e4fte schlecht laufen. Seit der letzten Tariferh\u00f6hung sind mehr als 200 neue Taxen in Berlin angemeldet worden, die geplanten Kontrolleurstellen gibt es immer noch nicht und bis auf eine &#8222;Schulung zu VIP-Taxis&#8220; und einer kostenpflichtigen Kontrolle am Flughafen Tegel ist in Punkto Qualit\u00e4t nichts passiert. Ich fahre seit 3 Jahren Taxi und kein Schwein au\u00dfer meinen Chefs weiss, dass ich einen P-Schein habe!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine Anpassung der Tarife ist notwendig von Zeit zu Zeit. Wir stehen hier in Berlin aber wesentlich mehr als in Paderborn in direkter Konkurrenz zum Rest des \u00d6PNV. Wer sich in Berlin auskennt, kommt eben wenn er will, fast immer \u00fcberall hin. Ich bin nicht f\u00fcr Dumping-Preise und brauche auch gelegentlich einen Inflationsausgleich oder besser noch eine Gehaltserh\u00f6hung. Dummerweise nur haben wir hier in Berlin pro Taxi angeblich 1,1 Fahrten pro Stunde. Ich liege da selbst wesentlich dr\u00fcber, aber selbst ich habe Stand-, bzw. unbesetzte Zeiten von 50% und mehr. Und die besetzte Zeit, die kriege ich f\u00fcrstlich entlohnt. 5 Minuten Fahrt bringen mir Nachts schnell mal 5 \u20ac. Wenn man das auf einen Stundenlohn hochrechnet, komme ich mit 2 Arbeitstagen locker \u00fcber die Runden. Tats\u00e4chlich verdient man nicht arg viel mehr auf die ganze Stunde, weil wir uns gegenseitig wie die Aasgeier die Kunden abjagen, die Reifen plattstehen, f\u00fcr unser Umsatzziel schnell mal noch eine Stunde dranh\u00e4ngen, damit nicht ein Kollege die Fahrt kriegt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Torsten hat Recht: Es darf nicht sein, dass Unternehmen pleite gehen, weil sie an den Fahrerl\u00f6hnen ersticken. Aber um das zu erreichen, m\u00fcssen in Berlin andere Stellschrauben bedient werden, nicht einfach nur die des Tarifs. Die meisten angestellten Fahrer arbeiten hier Vollzeit f\u00fcr 400 \u20ac. Der Rest schwarz oder vielleicht noch ein bisschen Hartz4.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wenn ich \u00fcberlege, dass ich in einer durchschnittlichen Schicht 50% stehe und maximal 1 bis 2 Kunden die Stunde habe, dann kann die L\u00f6sung doch nicht ernsthaft sein, diesen 2 Kunden noch je einen Euro mehr aus der Tasche zu ziehen! Daf\u00fcr muss man sich um die Qualit\u00e4t ernsthaft sorgen. Und hier profitiert ein guter Unternehmer nicht zwingend von seinen Ambitionen, weil wir Gro\u00dfvermittlungen unabh\u00e4ngig vom Unternehmen haben, hier streiten sich die Kunden nicht um Taxen &#8211; au\u00dfer mal f\u00fcr 5 Stunden an Silvester!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ja, Berlin ist kaputter als Paderborn, hier gibt es einfach mehr zu tun. Wenn man in der Pr\u00e4rie alle paar Jahre die Preise erh\u00f6ht, weil der Rest schon halbwegs l\u00e4uft, dann ist es sch\u00f6n. Nehmt ihr unsere Gewerbevertreter bei euch auf, Torsten?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">(So, das war jetzt ziemlich in Eile geschrieben, seht mir kleinere Fehler bitte nach&#8230;)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/vg04.met.vgwort.de\/na\/41f3fd010ff04dfa8f2cfbccf5e247eb\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Don&#8217;t panic in Paderborn!) Torsten hat es sich nicht nehmen lassen, und noch vor den Gewerbevertretungen auf meinen offenen Brief geantwortet. Dort hat er seinen anderen Standpunkt dargelegt, und als Freund gepflegter Diskussionen beteilige ich mich an dem Spielchen. Ich muss da auch nicht immer so einen rauen Ton an den Tag legen wie in [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2623],"tags":[2629,2624,4505],"class_list":["post-9588","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-anderes","tag-internet","tag-medien","tag-tarif"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5LJq5-2uE","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9588"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9591,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9588\/revisions\/9591"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}