{"id":8785,"date":"2011-07-20T01:32:30","date_gmt":"2011-07-19T23:32:30","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=8785"},"modified":"2011-07-19T22:37:56","modified_gmt":"2011-07-19T20:37:56","slug":"tariferhohungbbi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2011\/07\/20\/tariferhohungbbi\/","title":{"rendered":"Tariferh\u00f6hung\/BBI"},"content":{"rendered":"

Was bisher eher gewerbeinternes Gemurmel und Gebettel war, scheint jetzt den Weg auch in die Presse zu finden: In Berlin wird an einer erneuten Taxitarif<\/a>erh\u00f6hung gebastelt. Bekannt ist mir das Thema schon l\u00e4nger, allerdings bedurfte es dank meinem Unwillen, mich durch die einschl\u00e4gigen Gewerbevertretungsver\u00f6ffentlichungen zu schlagen, des gestrigen Artikels des Taxibloggers<\/a>, bzw. des von ihm verlinkten Artikels in der Berliner Zeitung<\/a>, um mal genauere Infos zu bekommen. Meine Meinung zur ganzen Sache hat sich dadurch nicht ma\u00dfgeblich gewandelt, ich bin erst recht strikt GEGEN<\/strong> diese Erh\u00f6hung!<\/p>\n

Schon die \u00dcberschrift st\u00f6\u00dft mir bitter auf: „Taxifahrer wollen nachts mehr kassieren“. Damit sind wir schon beim Dreh- und Angelpunkt der ganzen Geschichte: Es macht einen schlechten Eindruck und noch dazu einen falschen.<\/p>\n

Vielleicht kenne ich ja einfach die falschen Leute, aber sicher ist eines: Ich kenne niemanden, der f\u00fcr eine Tariferh\u00f6hung w\u00e4re. Kein Taxifahrer, kein Kunde und nicht einmal meine Chefs sind daf\u00fcr! Und das nicht ohne Grund…<\/p>\n

Unsere Gewerbe“vertretungen“ treten sich seit Jahren mit der immergleichen Milchm\u00e4dchenrechnung auf die F\u00fc\u00dfe und die Stadt Berlin nickt letztlich die Erh\u00f6hungen sogar ab. Ob nur teilweise oder vollumf\u00e4nglich spielt kaum eine Rolle. Immer wieder wird vereinfacht gesagt darauf verwiesen, wie schlecht man im Gewerbe verdient, dann wird das aktuelle Einkommen (pro Tour oder pro Stunde) auf einen neuen Tarif hochgerechnet und dabei kommt dann das goldene Zukunftszeitalter des Taxigewerbes raus, weil unser Einkommen um genau den Prozentsatz der Tariferh\u00f6hung steigt. Super, nicht?<\/p>\n

Dumm nur, dass sich das Spielchen so nicht ewig spielen l\u00e4sst. Denn letztlich brauchen wir auch Kunden, die die Preise zahlen k\u00f6nnen und wollen. Und je weniger Kunden mit uns fahren, desto weniger verdienen wir. Ansatzpunkte zu einer vertr\u00e4glicheren L\u00f6sung gibt es verschiedene: Man k\u00f6nnte mehr Kunden gewinnen, indem man die Attraktivit\u00e4t unserer Dienstleistung erh\u00f6ht. Sprich: Mehr Service.
\nGleichzeitig k\u00f6nnte man die Zahl der Taxen etwas reduzieren, indem man die seit Jahren angedachten 6 (!) Planstellen beim LABO f\u00fcr Kontrolleure bewilligt. Denn nach wie vor haben wir ein enormes Schwarzarbeitsproblem in der Branche. Verschiedenste (leider nicht immer seri\u00f6se) Berechnungen zeigen, dass diese Kontrolleure am Ende mehr Geld einbringen als sie kosten, dennoch wird hier nix gemacht!
\nZu guter Letzt k\u00f6nnte man aber mit stagnierenden Tarifen werben. Glaubt es mir: Die meisten Wenig- oder Nicht-Taxikunden haben Angst vor unseren Preisen. So mancher w\u00fcrde eher mal mit uns fahren, wenn er nicht dieses meist falsche Bild im Kopf h\u00e4tte.<\/p>\n

Stattdessen sollen wir nun also die paar verbleibenden Kunden noch mehr ausquetschen.<\/p>\n

Als Nebenbegr\u00fcndung f\u00fcr die neuerliche Erh\u00f6hung muss ausgerechnet der Flughafen BBI herhalten, der n\u00e4chstes Jahr er\u00f6ffnet wird. Dort gibt es sowieso seit Jahren Streit unter den Taxifahrern aus Berlin und dem Landkreis Dahme-Spreewald. Beide d\u00fcrfen dort laden und werden beim Nachr\u00fccken getrennt behandelt: Nach jeder Berliner Taxe rutscht ein LDS-ler vor, was unter den Berlinern f\u00fcr Unmut sorgte, weil es wesentlich weniger LDS-Taxen gibt, und die somit um einiges schneller drankommen.
\nEs gab dort schon Pr\u00fcgeleien um die Reihenfolge, b\u00f6se Worte und Gezeter auf h\u00f6chster Verwaltungsebene. F\u00fcr die Kunden war das meist unsichtbar, sie hatten letztlich nur das Tarifproblem: Die LDS-Taxen haben bisher mehr gekostet<\/a>. (Ich hab nur diese private Unternehmer-Seite als Quelle f\u00fcr den aktuellen LDS-Tarif gefunden, wer etwas besseres findet, kann es gerne in den Kommentaren verlinken!)<\/p>\n

Dass dieser Zustand bescheuert ist, ist ja ein richtiges Analyseergebnis. Gl\u00fcckwunsch an die Beteiligten! Das Problem lie\u00dfe sich mit einem gesonderten Flughafentarif l\u00f6sen. Ob der jetzt h\u00f6her oder niedriger oder einfach nur lustig ist, ist ja erstmal egal. Nun soll die L\u00f6sung aber laut Innungs-Chef Gawehn sein, gleich komplett den h\u00f6heren LDS-Tarif zu \u00fcbernehmen. Das w\u00fcrde einen echt abenteuerlichen Preisschub bedeuten.
\nGawehn liegt aber nicht etwa nur was am h\u00f6heren Kilometerpreis, er f\u00e4nde den LDS-Tarif auch an ganz anderen Stellen nett: Die kostenlose Minute Wartezeit k\u00f6nnte man streichen und einen Nacht- und Feiertagszuschlag kann man auch (wieder) einf\u00fchren. Im Vergleich zu den LDS-Taxen sind \u00fcbrigens in Berlin die ersten Kilometer teurer. Diesen Preis sollte man nat\u00fcrlich beibehalten. Ich hab im Artikel der Berliner Zeitung keinen Hinweis zum Gep\u00e4ckzuschlag in LDS gefunden, w\u00fcrde mich aber nicht wundern, wenn Gawehn den auch \u00fcbernehmen wollte…<\/p>\n

Ich kann nur immer wieder betonen, was ich auch in Hinblick auf kurze Fahrten immer sage: Keine einzige Fahrt im Taxigewerbe ist nicht lohnend! Selbst die Kurzstrecke bringt uns genug Geld! Das, was unser Problem ist, ist die geringe Anzahl an Kunden!\u00a0 Wir stehen bis zu 70% unserer Zeit in der Gegend herum ohne Kundschaft. Daran muss man was \u00e4ndern! Der jetztige Tarif reicht aus, um ein Taxiunternehmen mit Gewinn zu f\u00fchren, wir m\u00fcssten nur ein paar mehr Kunden gewinnen, um ein vern\u00fcnftiges Auskommen zu haben!<\/p>\n

Sicher ist ein Inflationsausgleich gelegentlich notwendig, aber nicht so! Solange ich gelegentlich eine Stunde auf den n\u00e4chsten Kunden warten muss, scheint es mir nicht gegeben zu sein, dass man die Preise erh\u00f6hen kann. Durch Auslassen einer Erh\u00f6hung w\u00fcrde Taxifahren genau der b\u00f6sen Inflation wegen attraktiver f\u00fcr die Kundschaft, wir k\u00f6nnten es wirklich mal wieder probieren!<\/p>\n

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