{"id":8482,"date":"2011-06-18T17:09:48","date_gmt":"2011-06-18T15:09:48","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=8482"},"modified":"2011-06-18T17:09:48","modified_gmt":"2011-06-18T15:09:48","slug":"soso-ganz-normal","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2011\/06\/18\/soso-ganz-normal\/","title":{"rendered":"Soso, ganz normal…"},"content":{"rendered":"

Also ich pers\u00f6nlich bin ja jetzt nicht so wirklich begeistert von unserem Mechaniker. Meine Chefs unterhalten offenbar eine langj\u00e4hrige Gesch\u00e4ftsbeziehung mit ihm, und da sie nicht doof sind und durchaus wissen, dass Qualit\u00e4t auch mal ihren Preis hat, vermute ich, dass er im Gro\u00dfen und Ganzen wahrscheinlich schon vern\u00fcnftige Arbeit abliefert.<\/p>\n

Im letzten Jahr allerdings bin ich echt regelm\u00e4\u00dfig entt\u00e4uscht worden. Gut, er war immer schnell und die kaputten Dinge waren letztlich auch behoben. Aber gleich zweimal wurde die Radkastenabdeckung vergessen, anzuschrauben und irgendwann sind wohl auch unsere Gl\u00fchbirnen-Fassungen der Frontscheinwerfer einer fehlenden Abdeckung, und damit dem Rost zum Opfer gefallen.<\/p>\n

Und jetzt war nach 3.000 km die Kupplung hin\u00fcber. Nat\u00fcrlich ist mir bewusst, dass so eine Kupplung ein Verschleissteil ist. Die geht unweigerlich mal kaputt. Und ich weiss auch, dass das je nach Fahrstil schneller oder langsamer passiert. Bei einer Lebensdauer von 3.000 km, bzw. einem Monat, liegt allerdings wohl einiges im Argen. Nur: Von diesen 3.000 km habe ich selbst etwa 2.000 runtergerockt und den Rest mein Tagfahrer, der das Auto nun noch l\u00e4nger f\u00e4hrt als ich. Ich bin mir auch ziemlich sicher, nach rund 8 Jahren als hauptberuflicher Fahrer auf haupts\u00e4chlich Schaltwagen nicht pl\u00f6tzlich unter die Idioten gegangen zu sein, die mit einer Kupplung nicht vern\u00fcnftig umgehen k\u00f6nnen.<\/p>\n

So aber k\u00f6nnte man zweifelsohne auffassen, was unser werter Schrauber sich gestern erdreistet hat, mir vorzuhalten:<\/p>\n

„Man muss halt den Fu\u00df ganz vom Pedal nehmen!“<\/em><\/p>\n

Nee, is klar! Das ist ja eine bahnbrechende Neuerung…
\nWahrscheinlich hat er mir deswegen die neue Kupplung so eingestellt, dass der Schleifpunkt nun in unmittelbarer N\u00e4he zum Bodenblech lauert. Ich geb zu, ein bisschen nervt mich das schon. Aber ich bin froh, dass mein Chef auch nicht daran glaubt, dass ich zu doof bin, ein handels\u00fcbliches Auto pl\u00f6tzlich nach 3 Jahren nicht mehr fahren zu k\u00f6nnen…<\/p>\n

Und wenn wir schon bei Reparaturen sind: Die Social-Ged\u00f6ns-Buttons unter den Beitr\u00e4gen haben mich und meine bessere H\u00e4lfte in den letzten Tagen etliche Stunden Arbeit gekostet (Wie diese Idioten die Teile programmieren, unglaublich!), aber wenigstens in unseren Browsern stehen sie jetzt wo sie sein sollten. Neu dabei ist der Google+1-Button. Vielleicht nutzt das ja schon jemand. Der Flattr-Button im RSS-Feed wehrt sich noch ein wenig und produziert eine Fehlermeldung. Beizeiten wird auch das noch behoben. Wenn jemand eine Idee hat, wie das machbar ist, dann w\u00e4re jetzt der geeignete Zeitpunkt, sich einzuschleimen \ud83d\ude09<\/p>\n

Sch\u00f6nes Wochenende euch allen!<\/p>\n

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