{"id":8419,"date":"2011-06-14T03:15:55","date_gmt":"2011-06-14T02:15:55","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=8419"},"modified":"2013-07-17T07:57:37","modified_gmt":"2013-07-17T05:57:37","slug":"liebe-kollegen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2011\/06\/14\/liebe-kollegen\/","title":{"rendered":"Liebe Kollegen,"},"content":{"rendered":"

ich muss doch mal eine Sache loswerden:<\/p>\n

Manchmal nervt ihr mich!<\/p>\n

Und ja, ich meine ausnahmsweise mal nicht nur die Arschl\u00f6cher, die f\u00fcr Kundenschwund sorgen, sondern allerlei andere und durchaus auch sehr nette Kollegen, die ich gerne immer mal wieder sehe.<\/p>\n

Wie kommt’s?<\/p>\n

Inzwischen hat sich in meinem Blog, an meinen 2 bis 5 Haltepl\u00e4tzen und offensichtlich noch ein ganzes St\u00fcckchen weiter herumgesprochen, wie meine Wenigkeit arbeitet. Oder wie ich meistens arbeite. Kurzum: Es geht darum, dass ich oftmals am Ostbahnhof stehe und vor allem aber darum, dass ich den scheinbar gottgegebenen Funk nicht nutze.<\/p>\n

Mal unter uns: Jeder von uns hat seine Macken, und es mag sein, dass meine an der ein oder anderen Ecke etwas ausgepr\u00e4gter sind. Ich m\u00f6chte an der Stelle nicht au\u00dfer Streit stellen (ich hab es dem Anwalt meines Ex-Vermieters versprochen<\/a>, dass ich mir diese Formulierung merke!), dass ich ein Gewohnheitstier bin und eine eigenwillige Arbeitsauffassung vertrete. Auch den Lesern m\u00f6chte ich an dieser Stelle zurufen: Ich bin nicht das Taxigewerbe! Ich bin ein einzelner Fahrer mit pers\u00f6nlichen Ansichten und Vorstellungen!<\/p>\n

Aber: Ich mache den Job jetzt immerhin seit rund zweieinhalb Jahren. In dieser Zeit hatte ich mindestens 99% zufriedene Kundschaft und auch ich bin zu einem sehr hohen Prozentsatz mit meiner Arbeit zufrieden. Mein Chef ist zumindest mal nicht sichtbar ver\u00e4rgert und abgesehen von ein oder zwei ungerechtfertigten Beschuldigungen<\/a> hab ich wohl noch nie bei einem Kollegen f\u00fcr Verstimmung gesorgt. Also bitte: Was soll falsch daran sein, wie ich meine Arbeit mache?<\/p>\n

Neulich hat mich mal wieder ein Kollege belehrt, dass ich ja „viel mehr Umsatz“ gemacht h\u00e4tte, wenn ich jetzt die gerade ausgerufene Fahrt angenommen h\u00e4tte. Kurz darauf traf ein weiterer ein, der von jenem Kollegen geh\u00f6rt h\u00e4tte, dass „die 1925“ wohl keinen Bock auf Umsatz h\u00e4tte…<\/p>\n

Wir machen einen Job, der einem verdammt viele Freiheiten bietet. Unter anderem im Prinzip, dass wir w\u00e4hrend unserer Schicht machen k\u00f6nnen, was wir wollen. Wir m\u00fcssen \/ sollen \/ wollen uns korrekt verhalten, wenn wir Kunden an Bord haben – und das tun sicher alle mehr oder weniger, mit denen ich rede. Da sind die Unterschiede marginal. Der eine ist eher genervter bei kurzen Touren, der andere unnachsichtiger bei nerviger Kundschaft, aber letzten Endes einigen sich doch alle darauf, dass wir die Kunden gerne ordnungsgem\u00e4\u00df und heil ans Ziel bringen und gerne m\u00f6glichst viel Geld auf legale Art und Weise dabei verdienen wollen.<\/p>\n

All der andere Quatsch bezieht sich auf die Frage, wie man Kunden gewinnt, bzw. wo man sie aufgabelt. Und jeder von uns hat da andere Vorstellungen. Es gibt Kollegen, die ausschlie\u00dflich am Flughafen Kundschaft aufnehmen – ja, manche von denen machen auf der R\u00fcckfahrt sogar die Fackel aus!
\nManche stellen sich nach jeder Fahrt an die n\u00e4chstliegende Halte und sorgen so f\u00fcr einen bombigen Kilometerschnitt. Andere haben ein paar Halten und fahren nur selten nach Funk. Manche haben Doppelfunk und nehmen auch die letzten Auftr\u00e4ge in 25 km Entfernung an, andere bedienen fast ausschlie\u00dflich Stammkundschaft. Ein paar unerschrockene Neulinge verlassen sich auf die Handy-Apps und manche fahren wie ich stumm und sammeln ihre Kundschaft an ein paar Halten (gibt ja nicht nur welche mit Publikumsverkehr) und auf der Stra\u00dfe ein.<\/p>\n

Jede Arbeitsweise ist f\u00fcr sich gesehen nicht dumm, und gleichzeitig scheint es so zu sein, dass keiner versteht, warum der andere es anders macht.<\/p>\n

Mal im Ernst:
\nFlughafenfahrer? Kann ich mich ja gleich ins Wachkoma begeben!
\nNur-Funker? Haha! Fehlfahrten! Selber Schuld!
\nApps-Nutzer: Loser! Da gibt es ja eh kaum Kundschaft!<\/p>\n

Wenn ich wollte, k\u00f6nnte ich mich also auch pr\u00e4chtig am\u00fcsieren \u00fcber all die Problemchen, die ich mir erspare.
\nAber letztlich machen wir alle zusammen das Taxigewerbe aus! W\u00e4ren wir alle f\u00fcr die selbe (also die total beste und so!) Funkzentrale unterwegs, h\u00e4tten wir auch alle weniger Fahrten \u00fcber diese. W\u00fcrden wir alle nur die neuen Apps benutzen, w\u00e4re es viel chaotischer und wir h\u00e4tten dar\u00fcber auch kaum Umsatz. W\u00fcrden alle ohne Funk und Apps unterwegs sein, k\u00f6nnte kein Kunde mehr vorbestellen. G\u00e4be es die Flughafenfahrer nicht, w\u00e4re auch am Airport manchmal tote Hose und die Kunden w\u00fcrden sich beim Warten die Beine in den Bauch stehen.<\/p>\n

Die Kunden in unserem Gewerbe verteilen sich auf unterschiedliche Kan\u00e4le, und wir tun gut daran, alle zu bedienen. Aber dabei muss nicht jeder alles mitnehmen. Ich fahre gern mal die Matrix-Touristen, die kein Funker haben will. Daf\u00fcr wird mir halt kaum ein Kunde ins Auto purzeln, der seine Fahrten immer einen Monat im Voraus bucht.<\/p>\n

Und wenn ich mich deswegen nicht mehr \u00e4rgern darf, dass ich ohne Funk mal wenig Umsatz habe, dann sollten auch all die vorlauten Funker mit ihren albernen Fehlfahrten mal die Klappe halten! Ebenso wie wir alle mal bereuen, uns an der falschen Halte angestellt zu haben oder in die falsche Stra\u00dfe eingebogen zu sein, sollten wir vielleicht auch mal akzeptieren, dass der Job mehrere M\u00f6glichkeiten bietet, um letztlich zufrieden zu sein. In die Quere kommen wir uns witzigerweise doch eher, wenn wir alle das selbe tun…<\/p>\n

Es mag sein, dass ich nicht den allerbesten Umsatz habe – \u00fcber dem durchschnittlichen Tagfahrer liege ich meist dennoch. Es ist doch nicht so, dass ich nicht mitbekomme, was in dem Gewerbe so verdient wird. Und da muss ich mich nicht verstecken! Vor allem aber: Mir reicht es im Gro\u00dfen und Ganzen, und es ist ganz alleine meine Entscheidung, wenn ich auf irgendwas freiwillig verzichte. Ich hab manchmal das Gef\u00fchl, dass ich mir das ein oder andere Gesabbel nur anh\u00f6ren muss, „weil man das halt so macht“.<\/p>\n

Soll ich euch mal dumm von der Seite anlabern, weil ihr – f\u00fcr mich ziemlich unverst\u00e4ndlich – eure Arbeit stressig findet? Ich w\u00fcrde mir dabei bl\u00f6d vorkommen, weil ich eigentlich weiss, dass ihr vern\u00fcnftige Leute seid, einen anspruchsvollen Job gut macht und ihn so gestaltet, wie er euch in euer Leben passt. Akzeptiert das bitte auch bei mir!<\/p>\n

Im \u00dcbrigen ist ein Taxiblog ein prima Werkzeug zur Kundenakquise. Warum macht das eigentlich nicht jeder?<\/p>\n

Wegtreten!<\/p>\n

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