{"id":8194,"date":"2011-05-13T16:01:23","date_gmt":"2011-05-13T15:01:23","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=8194"},"modified":"2011-05-13T16:01:23","modified_gmt":"2011-05-13T15:01:23","slug":"werkstattmarathon","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2011\/05\/13\/werkstattmarathon\/","title":{"rendered":"Werkstattmarathon"},"content":{"rendered":"

Mit meinem Auto ist es ja keine leichte Sache gerade. Die 1925 ist zur General\u00fcberholung wegen allerlei Kleinigkeiten und so manchem gr\u00f6beren Schnitzer zur Behandlung bei diversen Blechdoktoren – und zu allem \u00dcberfluss hat dann nat\u00fcrlich die 5144 vorgestern bewiesen, dass sie nicht nur laut quietschen, sondern geradezu fauchen kann. Was insbesondere in Kundenn\u00e4he f\u00fcr mich inakzeptabel ist. Ich hatte ja zuerst die Hoffnung, dass das Quietschen nicht so schlimm ist, und wollte es unbedingt meiner besseren H\u00e4lfte zur neutralen Beobachtung zeigen. Naja, die neutrale Beobachtung endete in einem Lachanfall… \ud83d\ude41<\/p>\n

Die M\u00e4ngel an der 5144 nahm mein Chef nat\u00fcrlich nicht gerade mit Begeisterung auf, aber nachdem ich die Kiste am Mittwoch nach nur einer Tour (und dem Lachanfall) wieder abgestellt habe, bot er mir gleich einen Ersatzwagen f\u00fcr Donnerstag an. Da die 1925 aber bis heute, Freitag, schon wieder startklar sein sollte, hab ich gesagt, dass ich mir jetzt f\u00fcr einen Tag keinen neuen Wagen hole, sondern frei mache. Arbeite ich halt Sonntag statt Donnerstag! Falls das wer nicht nachvollziehen kann: Zur Firma fahren bedeutet f\u00fcr mich erstmal anderthalb bis zwei Stunden fr\u00fcheres Aufstehen, dazu muss man sich ja auch an jede Kiste erstmal gew\u00f6hnen. Zum einen wegen der technischen Umstellung, neue Kupplung, anderes Taxameter, und irgendwelche Macken hat ja jede Kiste \ud83d\ude09
\nDann aber auch die ganze Innenausstattung. Meine Chefs machen das ja eigentlich ganz gut und vergeben die Autos meist wirklich fest an die Fahrer, sodass aber in den Autos meist auch die Ordnung der jeweiligen Fahrer vorherrscht. Wenn man dann aber erstmal zusehen muss, wo man das Portemonnaie unterbringt, weil sich da jetzt pl\u00f6tzlich die Ersatzsicherungen befinden, und dort wo man die Quittungen am liebsten hat, pl\u00f6tzlich ein Stapel Kreuzwortr\u00e4tsel liegt… man glaubt nicht, was manche Leute nicht aus dem Auto r\u00e4umen…<\/p>\n

Naja, und heute sollte es ja dann mit der 1925 auf Tour gehen. So der letzte Stand bis dato.<\/p>\n

Und nun? Tja, die 1925 muss nochmal in die Werkstatt! Unter anderem die Kupplung wird jetzt auch noch ausgetauscht. Cheffe meinte dazu:<\/p>\n

„Ist zwar teuer, aber uns reicht es jetzt! Der Wagen soll jetzt einfach mal wieder top in Ordnung sein!“<\/em><\/p>\n

Danke.<\/p>\n

Dass ich nun eigentlich gar keinen Wagen h\u00e4tte, um die Wochenendschichten zu fahren, macht die Sache nat\u00fcrlich ein wenig unsch\u00f6ner. Aaaaaber: Es ist ja nicht so, dass man bei uns auch im B\u00fcro nicht nachdenkt, und so wurde die 5144 gestern schon repariert. Das d\u00fcrfte meinen Tagfahrer zwar ge\u00e4rgert haben, denn der f\u00e4hrt nach Aussage der Kollegen jedes Auto, solange das Taxameter in Ordnung ist, aber mir soll es nur Recht sein.<\/p>\n

Also kann ich heute (weiter) die 5144 fahren, mit neuen Bremsen und neuen Stabilisatoren, und dazu muss ich keinen Schl\u00fcssel irgendwo holen, und das Auto hat ja inzwischen bereits die Ordnung von mir und meinem Tagfahrer.<\/p>\n

Der Termin f\u00fcr die \u00dcbernahme der 1925 ist inzwischen auf Dienstag verschoben, und bei allem, was da offenbar gemacht wurde, bin ich ja gespannt, ob ich das Autochen \u00fcberhaupt noch wiedererkenne, wenn ich es dann sehe \ud83d\ude42<\/p>\n

Soll nochmal einer sagen, dass das alles einfach w\u00e4re.<\/p>\n

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