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Ich hab nur gesehen, dass zwei M\u00e4nner in der Halle des Ostbahnhofes aneinandergeraten sind. Es wurden ein oder zwei Schl\u00e4ge ausgeteilt, irgendjemand hat sie getrennt, im Nachhinein keine gro\u00dfe Sache.<\/p>\n
Einer der beiden kam wutentbrannt rausgerannt, hat sich eine Minute mit einem Kollegen unterhalten, dann ist er als Fahrer in eine abgestellte Taxe gestiegen und losgefahren. Was war da bitte los?<\/p>\n
Ich hab den Kollegen gefragt, und nach dem war die Geschichte folgende:<\/p>\n
Der oben erw\u00e4hnte Kollege stand offenbar am Ostbahnhof in der Schlange ganz vorne. Dort bekam er einen Funkauftrag zum Fritz-Club, direkt Ecke Stra\u00dfe der Pariser Kommune. Das ist im Grunde 40 Meter hinter Platz 1 in der Schlange, wirklich nur einmal \u00fcber die Stra\u00dfe. Obwohl immer wieder auch Kollegen dort vor dem Club direkt warten, was einer der wenigen Streitpunkte an der Halte ist, hat er seinen Fahrgast dort auch angetroffen und aufgenommen. Und jetzt soll es so gewesen sein, dass dieser als Fahrtziel tats\u00e4chlich den Ostbahnhof angegeben hat. Also mit Wohlwollen 50 Meter Fahrtweg.<\/p>\n
Die kurze Fassung des ebenso unbeteiligten Kollegen l\u00e4sst einige Fragen offen, insbesondere, was wohl im Taxi genau passiert ist. Fakt ist wohl, dass der Fahrer ihn tats\u00e4chlich dahin gebracht hat, und der Fahrgast mit den Worten „Du Arschloch!“ das Taxi verlie\u00df und die T\u00fcr zugeknallt und\/oder dagegengetreten hat.<\/p>\n
Um diesen Vorfall zu bewerten, fehlen mir die Infos. Ich weiss nicht, was f\u00fcr Fl\u00fcche der Kollege ausgesto\u00dfen hat, ich weiss nicht einmal, ob der Fahrgast das Taxi mit oder ohne Bezahlung verlassen hat.<\/p>\n
Aber eine grunds\u00e4tzliche Frage hat das Ganze aufgeworfen, und ich hab mit meiner besseren H\u00e4lfte unerbittlich einige Zeit \u00fcber die Problematik diskutiert. Ist es ok, wenn ein Kunde eine derartige Strecke f\u00e4hrt, bzw. was soll so schlecht daran sein?<\/p>\n
Meine Position war zun\u00e4chst die Seite der Fahrer. Es ist allgemein bekannt, dass kurze Strecken jetzt nicht gerade das Wunderelexier sind, das uns Fahrer zum l\u00e4cheln bringt. Ich selbst mache ja auch wirklich jeden Mist mit, aber kann man in so einem Fall nicht davon ausgehen, dass sich jemand \u00fcber einen lustig machen will? Dass jemand 300 Meter fahren will, weil er sich kurz aufw\u00e4rmen will – ok. Dass einem fu\u00dflahmen Menschen 400 Meter zu weit zum Laufen sind – ok. Dass wer sich nicht merken will, an welcher Ecke auf den 500 Metern Weg er abbiegen muss – ok. Aber 50 Meter? Mit Sichtkontakt zum Zielort? Ist das nicht ein Zeichen f\u00fcr „Mit dem Deppen kann ich mir mal einen Spa\u00df erlauben“?<\/p>\n
Die Argumentation meiner diskussionsfreudigeren H\u00e4lfte war dagegen, dass wir abgesehen von der rechtlichen Verpflichtung zur Fahrt ja durchaus auch hier durch den Startpreis entsch\u00e4digt werden – wir kriegen die 3,20 \u20ac hier ja f\u00fcr sichtbar wenig Arbeit hinterhergeschmissen. Oder: Ist das Ganze nicht eigentlich nur deswegen schlimm, weil wir uns als Fahrer \u00fcber kurze Strecken aufregen? F\u00fcr 20 \u20ac ertragen wir ja auch 15 Minuten lang den ein oder anderen Deppen. F\u00fcr 10 \u20ac auch noch gute 10 Minuten. Warum also sollte eine Minute, selbst wenn es nur eine absch\u00e4tzige Geste ist, f\u00fcr 3,20 \u20ac so schlimm sein? In allen F\u00e4llen haben wir unsere Arbeit vielleicht mal nicht \u00fcberragend gerne gemacht, aber ist es wirklich ein Problem dieses Kunden oder doch des Tarifs in dem Fall – also dass die Wartezeit in dem Fall zu wenig ber\u00fccksichtigt ist?
\nUnd damit einhergehend: Braucht ein Kunde wirklich einen Grund f\u00fcr eine Fahrt, oder sollte uns als Fahrer das nicht egal sein?<\/p>\n
Ganz ehrlich: Ich finde unter all dem oben genannten nichts wirklich falsch. \u00c4rgern w\u00fcrde ich mich wahrscheinlich dennoch \u00fcber den Typen… auch wenn ich deswegen keine Schl\u00e4gerei anzetteln w\u00fcrde.<\/p>\n
Irgendwelche Gedanken dazu?
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