Und mein Tagfahrer hat sich verdammt viel M\u00fche gegeben…<\/p>\n
Wie ich einer Notiz entnehmen konnte, ist er gestern extra von Wannsee bis Marzahn gebrezelt, um dort bei unserem Opel-Dealer 5 Minuten vor Feierabend mit einem defekten Auto aufzutauchen. Die haben ihm wohl eine Fehlz\u00fcndung bei einem der T\u00f6pfe diagnostiziert und wie auch immer das Problem behoben. Extra, damit ich meine lukrative Samstagsschicht fahren kann.<\/p>\n
Ich hab die Schicht nach viereinhalb Stunden abgebrochen, weil besagte Warnleuchte sich wieder gemeldet hat, der Motor unrund lief und laut war, sowie bei 2000 Umdrehungen mit einem Leistungseinbruch zu k\u00e4mpfen hatte. B\u00e4h!<\/p>\n
Klar, fahrtauglich war mein Kistchen noch. Aber wenn man den gedruckten Panikattacken des Handbuches Glauben schenken darf, dann wechselte die Lampe je nach Fahrtgeschwindigkeit vom Wert „suchen sie m\u00f6glichst bald eine Werkstatt auf, weil sie die Abgas-Grenzwerte \u00fcberschreiten k\u00f6nnten“ zum ungleich b\u00f6seren „Suchen sie umgehend eine Werkstatt auf, weil sie ihren Motor irreparabel sch\u00e4digen k\u00f6nnten“. Da hab ich dann mal n\u00fcchtern \u00fcberschlagen, dass es bis zur n\u00e4chsten Werkstatt\u00f6ffnungszeit noch rund 300 bis 400 km Fahrt bedeuten w\u00fcrde, und das ist dann doch etwas viel des Guten.<\/p>\n
Also Sachen gepackt und Feierabend gemacht. Freiwillig w\u00e4re was anderes, aber es gibt schlimmere Zeiten als diesen Monat, wo ich wenigstens bisher gut verdient habe. Ich schmoll jetzt aber einfach aus Prinzip noch ’ne Runde! \ud83d\ude41<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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