{"id":6644,"date":"2010-08-19T06:00:54","date_gmt":"2010-08-19T04:00:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sashs-blog.de\/wordpress\/?p=6563"},"modified":"2010-08-23T12:13:21","modified_gmt":"2010-08-23T10:13:21","slug":"zu-langsam-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2010\/08\/19\/zu-langsam-2\/","title":{"rendered":"Zu langsam"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Die Jungs, die ich vom Matrix ins Meiningers gefahren habe, waren ok. Wie so viele waren sie ein wenig besorgt, ob dieses unheimliche Taxameter nicht doch viel weiter z\u00e4hlt, als ich gesagt habe, aber als ich sie mit rund 11 \u20ac auf der Uhr entlassen habe, war alles in Ordnung.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">An der n\u00e4chsten Br\u00fccke hab ich schnell mal gewendet, um wieder gen Osten zur\u00fcckzuschiessen. Das ist nach wie vor eher metaphorisch gemeint, denn als F\u00fchrerscheinabh\u00e4ngiger bin ich in der Fortbewegungsgeschwindigkeit bisweilen gehandicapt. Die Begrenzung am Ufer liegt meist bei 50 km\/h, was nicht gerade flott ist, wenn die Stra\u00dfe leer ist, aber besser als nichts.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vor mir auf der rechten Spur kraucht ein BMW 6er entlang, mit h\u00f6chstens 40 km\/h. Ich benutze die rechte Spur unbesetzt fast ausschliesslich, da es um einiges stressfreier ist, kurz zu blinken und zu halten, wenn jemand winkt, als extra daf\u00fcr noch die Spur zu wechseln und auf den Verkehr zweier Fahrstreifen R\u00fccksicht nehmen zu m\u00fcssen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nun kroch vor mir dieser Schleicher. Ich bin kein Anh\u00e4nger der Theorie, man m\u00fcsse immer und \u00fcberall ein bisschen \u00fcber der erlaubten H\u00f6chstgeschwindigkeit liegen, ich nutze selber manchmal ein Tempo darunter. Meist zum Kundenfang, zugegeben. Aber es war nicht \u00c4rger, der mich trieb, sondern Verwunderung.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da hat jemand einen 6er-BMW. Nicht mal in Serienausstattung&#8230; nein! Getunt! Tiefergelegt, breite Kotfl\u00fcgel, ein klassischer Wagen um \u00fcber unterdurchschnittlich gro\u00dfe prim\u00e4re Geschlechtsorgane hinwegzut\u00e4uschen. Statt schneller zu werden, fuhr er aber stetig langsamer. Ich habe meine Gedanken kreisen lassen, aber vom Schlachtfeld Verkehr ist mir aus nun 8 Jahren nichts bekannt, was nachts um 3 Uhr derartiges Verhalten ausl\u00f6st.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W\u00e4hrend ich also sinnierte, ob der Fahrer vielleicht volltrunken ist, und mit defensiver Fahrweise Copkontrollen verhindern will, bekomme ich des R\u00e4tsels L\u00f6sung auf dem Silbertablett serviert:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine f\u00fcr die Strecke unscheinbare Senkung war es, die der Fahrer \u00fcbersehen hat, und mit einem lauten Schlag, einem kurzen Kreischen und einem Funkenregen in bester Show-Manier\u00a0 setzte der Wagen unsanft auf und binnen Sekundenbruchteilen war es nicht nur der Spritverbrauch, der diesen n\u00e4chtlichen Ausflug f\u00fcr den Fahrer teuer gemacht hat.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich \u00fcbe mich ungern in Schadenfreude, aber irgendwie fand ich es nur zu bezeichnend, dass der Fahrer eines bewusst auf Schnelligkeit getrimmten teuren Wagens langsamer fahren muss, um ihn nicht kaputt zu machen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich hab dann \u00fcberholt. So ein Elend kann man sich ja nicht kilometerlang reinziehen \ud83d\ude00<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Jungs, die ich vom Matrix ins Meiningers gefahren habe, waren ok. Wie so viele waren sie ein wenig besorgt, ob dieses unheimliche Taxameter nicht doch viel weiter z\u00e4hlt, als ich gesagt habe, aber als ich sie mit rund 11 \u20ac auf der Uhr entlassen habe, war alles in Ordnung. 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