{"id":6506,"date":"2010-08-07T18:56:21","date_gmt":"2010-08-07T16:56:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sashs-blog.de\/wordpress\/?p=6506"},"modified":"2010-08-12T07:13:29","modified_gmt":"2010-08-12T05:13:29","slug":"erste-ermudungserscheinungen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2010\/08\/07\/erste-ermudungserscheinungen\/","title":{"rendered":"Erste Erm\u00fcdungserscheinungen?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Mein Schichtende heute verlief dann auch eher suboptimal. Die Twitter-Leser wissen es ja schon. Was war nun los?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um etwa 5.45 Uhr habe ich nach einer sehr netten Tour ein P\u00e4rchen in Neuk\u00f6lln abgesetzt. Kein Kilometer sp\u00e4ter stand ich in der Sonnenallee an der Ampel. Geht der Motor pl\u00f6tzlich aus. Witzigerweise fand ich das nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig \u00fcberraschend. Ein paar von den Erdgas-Zafira haben einen kleinen Bug bei der Motorsteuerung, der daf\u00fcr sorgt, dass gelegentlich, wenn man aus schneller Fahrt an der Ampel h\u00e4lt, sich das Standgas nicht richtig einpegelt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Drehzahlmesser springt dann zwischen 500 und 1500 U\/min hin und her, schaukelt sich weiter hoch, und irgendwann, wenn er halt mal einen Moment unter 300 oder was weiss ich f\u00e4llt, s\u00e4uft der Motor ab. Das Problem l\u00e4sst sich akut entweder durch einen einfachen Neustart l\u00f6sen oder durch sachtes Gasgeben, bei dem man einen zu heftigen Ausschlag nach unten verhindert. Klingt komisch, aber im Alltag gew\u00f6hnt man sich dran. Passiert jetzt auch nicht an jeder zweiten Ampel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nun ja, und nun: Babbela! Der Motor lie\u00df sich nicht mehr starten. Strom war da, der Motor jedoch gab keinen Mux von sich. Kein Anlasser, kein Gurgeln, kein Pfeifen, Klappern, was immer man individuell auch mit dem Starten eines Motors verbindet: Es war nicht da.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da stand ich nun. Sonnenalle \/Ecke Dammweg und guckte dumm aus der W\u00e4sche. Der Verkehr war unbedeutend, ich blockierte nur die rechte Spur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nach 2 Minuten ergebnislosen Versuchen sprang die Kiste wieder an. F\u00fcr vielleicht 2 Sekunden. Danach das selbe Spiel nochmal. Nachdem das Auto zum zweiten Mal wieder ansprang, wartete ich ein paar Sekunden, gab mehrmals kr\u00e4ftig Gas, alles schien ok zu sein. Ich bin \u00fcber die Kreuzung gefahren, nach 50 Metern war der Motor wieder aus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dann hab ich erstmal eine geraucht, ich stand nun auch nur halb so exponiert an einer Bushaltestelle und hab einen Kollegen angerufen, damit der mit mir ggf. das Auto in eine Parkl\u00fccke schieben kann, und mir vielleicht eine Heimtour spendiert. Ich hab der Kiste ein paar Minuten Ruhe geg\u00f6nnt, und als der Kollege dann da war, lief das Auto wieder ohne Probleme.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Kollege hat mich noch eine Weile eskortiert, um sicher zu gehen, dass ich nicht liegen bleibe. Als der Heimweg zum Abstellplatz nur noch rund 4 km entfernt war, hab ich ihn vorbeigewunken und mich bei einem kurzen Halt verabschiedet. Praktischerweise kam genau dann ein Kunde angewatschelt, der ihm noch die letzte Tour f\u00fcr sein Soll beschert hat.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mein Tagfahrer hat sich bisher nicht gemeldet, also m\u00fcsste das Auto heute problemlos gelaufen sein, Dann war es hoffentlich nur eine kurze Macke, eine Verstopfung, whatever. Ich bin kein Mechaniker, ich weiss nicht, was alles diesbez\u00fcglich m\u00f6glich w\u00e4re. Die Kiste hat heute Nacht \u00fcbrigens die 243.000 km geknackt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Nachtrag:<\/strong><br \/>\nDer Anruf kam noch: Autochen hat weitergezickt, mal so rum, mal andersrum, war in der Werkstatt und ist wieder fit. Z\u00fcndspulen ausgetauscht. Meinetwegen. Hauptsache, es l\u00e4uft wieder!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mein Schichtende heute verlief dann auch eher suboptimal. Die Twitter-Leser wissen es ja schon. Was war nun los? 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