240 Fahrten haben sie gemacht. In 12 St\u00e4dten jeweils 5 Routen und diese jeweils 4 mal. Die Tester haben sich als Gesch\u00e4ftsleute verkleidet, die Fahrt soweit m\u00f6glich protokolliert und nach einem 50-Punkte-Plan inklusive Totschlag-Kriterien die Fahrt bewertet. Ich bin ganz ehrlich: Ich find die Methodik<\/a> – soweit ver\u00f6ffentlicht – an und f\u00fcr sich gut, dem Gewerbe angemessen, aber dennoch ist es nat\u00fcrlich viel zu wenig! 20 Fahrten pro Stadt ist sicher mehr, als der durchschnittliche Kunde so in ein paar Wochen f\u00e4hrt, aber bei so wenigen Touren wirken sich die 2 ungehobelten Fahrer nat\u00fcrlich aufs Ergebnis aus. Ich w\u00e4re also ein wenig vorsichtig mit der Behauptung, in Karlsruhe sei das Taxifahren unangenehmer als in Potsdam. F\u00fcr mein Verst\u00e4ndnis von Logik ist es \u00fcbrigens etwas seltsam, die Routentreue der Fahrer und den \u00f6rtlichen Tarif in die gleiche Kategorie zu stecken. Meines Erachtens nach sind das zwei Punkte, die gar nichts miteinander zu tun haben, au\u00dfer dass sie sich aufs Geld auswirken. Die Ursachen jedoch sind grundverschieden.<\/p>\n Etwas irritiert bin ich immer von der Hoffnung der Tester auf die Kompetenzen des Fahrers. Ich verstehe, dass es sich positiv auswirkt, wenn ein Fahrer ein Restaurant empfehlen kann – aber wenn wir ehrlich sind, sollte dann auch das Essen dort in die Testnote miteinflie\u00dfen? Wissen weiterzugeben ist kein unwichtiger Part beim Taxifahren, aber ich m\u00f6chte hier doch die Verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfigkeit in Frage stellen. Vor- und Nachteile von Hotels hat einer der Fahrer aufgez\u00e4hlt. Das ist respektabel. Aber offenbar hat niemand nachgefragt, ob die Hotels ihm was daf\u00fcr zahlen. Und wie ich schon mal irgendwo geschrieben habe: Je nach Kunde ist eine Restaurantempfehlung genauso wichtig wie die \u00d6ffnungszeiten von \u00c4mtern, die Preise auf dem Stra\u00dfenstrich, die Musikqualit\u00e4t in Clubs und das Wissen \u00fcber die ein oder andere Sehensw\u00fcrdigkeit. Da kommen wir auf ein Wissen, das nicht nur in Berlin alle menschlichen Vorstellungen sprengt. Ich denke, ihr wisst, dass ich ein hilfsbereiter Taxifahrer bin. Aber ich habe bei meinen Kunden auch einen kleinen Anspruch: Was sie wollen, sollten sie selbst noch wissen!<\/p>\n Das Ergebnis<\/strong><\/p>\n Abgesehen von der Tabelle<\/a>, die die Sieger nach Punkten mitteilt, kommt auch der ADAC zum – verzeiht mir! – nicht \u00fcberraschenden Ergebnis, dass die Qualit\u00e4t einer Taxifahrt mit dem Fahrer steigt oder f\u00e4llt. Gewonnen hat Potsdam mit 81,5%, kurz vor Braunschweig, Augsburg und Essen. Schlu\u00dflicht ist Karlsruhe – wo aber immerhin die gepflegtesten Autos unterwegs sind. Ich hoffe, dieser Zusammenhang bedeutet nichts…<\/p>\n Zudem kommt nat\u00fcrlich wie immer die Aussage „Das Taxigewerbe in Deutschland ist besser als sein Ruf“ vor. Wir sind immer besser als unser Ruf, glaube ich.<\/p>\n Die beste Unterhaltung aber liefern die Streckenbeispiele im Test. Die heimliche Protokollierung ist sicher nicht das feinste Mittel, aber aus wissenschaftlicher Sicht finde ich es toll. Ansonsten g\u00e4be es keine Perle wie diese hier<\/a>:<\/p>\n Die gr\u00fcne Linie ist die empfohlene Strecke, die rote die gefahrene. Da haben sie wohl wirklich den richtigen erwischt. Also die Fahrt um den Park ganz im Norden find ich dann wirklich niedlich. Ganz im Ernst, das k\u00f6nnte ich mir als Poster an die Wand h\u00e4ngen.<\/p>\n Was allerdings \u00e4hnlich kurios ist wie die Route des offensichtlich betrunkenen Kollegen von obiger Fahrt sind die PDF-Files des ADAC. Hier finden sich n\u00e4mlich folgende „Informationen“:<\/p>\n Unter „Die gr\u00f6\u00dften M\u00e4ngel im Test (Grafik)“ findet sich allen Ernstes dieses „ADAC Infogramm“:<\/p>\n „Die Preise in den Testst\u00e4dten (Tabelle)“ zeigen folgendes:<\/p>\n Also ich will kein Spielverderber sein, aber wenn man schon extra PDFs zum Download anbietet, dann kann man doch noch ein paar Infos mehr reinpacken. Wenigstens irgendwas, das einem hilft.<\/p>\n Ach ja, wer eine wirklich gute Taxitarif-\u00dcbersicht f\u00fcr so ziemlich ganz Deutschland haben will, der sollte mal auf der Hersteller-Seite meines Taxameters vorbeischauen: Die haben eine echt gute, aber auch etwas umfangreiche Tabelle<\/a>!<\/p>\n Irgendein Fazit will mir bei den Ergebnissen nicht \u00fcber die Lippen. Sie haben ein paar tolle und ein paar bl\u00f6de Taxifahrer gefunden. Die Kritik ist meist verst\u00e4ndlich, die Fehler der Kollegen \u00e4rgerlich. Allerdings ist das wirklich nur eine Stichprobe, und mit allen Anspr\u00fcchen der Tester bin ich auch nicht einverstanden. Ganz ehrlich: Ich finde solche Tests nicht unsinnig, ja hoffentlich sind sie hilfreich. Aber wenn wir ehrlich sind: W\u00fcrde dieser hier nicht vom ADAC pr\u00e4sentiert, dann h\u00e4tte es niemand mitbekommen.<\/p>\n\n
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