{"id":3758,"date":"2009-10-05T01:26:25","date_gmt":"2009-10-04T23:26:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sashs-blog.de\/wordpress\/?p=3758"},"modified":"2009-10-05T01:26:25","modified_gmt":"2009-10-04T23:26:25","slug":"spandau","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2009\/10\/05\/spandau\/","title":{"rendered":"Spandau?"},"content":{"rendered":"

„Nein, tut mir leid! Wir befinden uns in Friedrichshain, und das ist ganz sch\u00f6n weit entfernt von Spandau, wenn man sich vor Augen f\u00fchrt, dass es sich um eine innerst\u00e4dtische Strecke handelt. Wenn man die Sache auf Deutschland bezieht, liegen sie nat\u00fcrlich schon um einiges n\u00e4her, wobei ich nicht ausschlie\u00dfen m\u00f6chte, dass irgendein Stadtteil einer anderen Stadt auch Spandau heisst. zum Abschluss kann ich ihnen nur anbieten, sie nach Spandau zu fahren – falls es in ihrem Interesse ist, dorthin zu gelangen. Aber seien sie sich bewusst, dass dies ein Taxi ist, und sie f\u00fcr diese Dienstleistung Geld bezahlen m\u00fcssen. Genau genommen irgendwas zwischen 22 und 30 \u20ac.“<\/em><\/p>\n

Ich habe mir wirklich schon oft \u00fcberlegt, fragenden Kunden diesen Monolog an den Kopf zu werfen. Da ich aber – das ist die Crux erfolgsbasierter Bezahlung – um meinen Umsatz f\u00fcrchte, antworte ich in solchen F\u00e4llen meistens mit:<\/p>\n

„Klar!“<\/em><\/p>\n

Ich kann selbst nach einem Dreivierteljahr nur schwer absch\u00e4tzen, was meine Kunden mit seltsamen Kollegen so alles erlebt haben, aber es m\u00fcssen schlimme Dinge sein, wenn sie sich bei selbstverst\u00e4ndlichen Strecken (d.h. zu Orten, die im Pflichtfahrgebiet liegen) erkundigen, ob ich sie dort hinbringen w\u00fcrde.<\/p>\n

Das ist wieder so eine Kleinigkeit wie die Frage „Sind sie frei?“ am Taxistand. Auf den ersten Blick normal, aber wenn man dar\u00fcber nachdenkt, ist es ein unglaublich bescheuerter Beginn einer gesch\u00e4ftlichen Beziehung. W\u00fcrde man in eine B\u00e4ckerei gehen und fragen:<\/p>\n

„Brot?“<\/em><\/p>\n

Ich kann es mir nicht wirklich vorstellen, aber es l\u00e4sst sich nicht abstreiten, dass beide Fragen etwa den selben Sinngehalt haben.<\/p>\n

Es ist sicher zu gro\u00dfem Teil ein Vers\u00e4umnis der Gewerbevertretungen, aber man kann doch konstatieren, dass die Kunden beim Taxifahren nicht wirklich eine Vorstellung haben, wie dieses Gewerbe funktioniert. Jeder dritte Kunde sch\u00e4tzungsweise erf\u00e4hrt durch mich irgendwelche essentiellen Details des Gewerbes. Die einen erfahren, dass es nichts bringt, neben einem leeren Stand die Taxirufs\u00e4ule anzurufen, wenn kein Taxi da ist; andere lernen was \u00fcber die Grenzen des Pflichtfahrgebietes und dessen Bedeutung und wieder andere lassen sich \u00fcber den Tarif oder die Bezahlung von uns Fahrern informieren.<\/p>\n

Das ist f\u00fcr mich ein sehr erf\u00fcllender, aber gleichzeitig anstrengender Teil meiner Arbeit.<\/p>\n

Wenn ich mich schon mit etwas auskenne, dann gebe ich mein Wissen gerne weiter. Aber daf\u00fcr, dass Taxifahren eine wirklich weit verbreitete Dienstleistung ist, habe ich bisweilen das Gef\u00fchl, die Kunden wissen in der Regel wirklich zu wenig dar\u00fcber. Im \u00dcbrigen – wie sicher auch bei anderen Dienstleistungen – oft zu ihrem Nachteil.<\/p>\n

Ich bin nun zwar gewisserma\u00dfen „Insider“, aber ich denke, dass Txifahren an sich keine sonderlich mystische Geschichte ist. Als Gelegenheitsnutzer von Taxen sollte man doch irgendwie ein paar Rahmenkenntnisse haben. Nat\u00fcrlich muss man nichts \u00fcber die Gesch\u00e4ftsmodelle und Verg\u00fctungen, oder gar \u00fcber technische Details wissen. Aber die Menschen – und ich gehe jetzt mal nicht von den ganzen Touris aus – wissen oft weder was ein Taxameter z\u00e4hlt, noch rudiment\u00e4r was sie als Kunden f\u00fcr Rechte – oder Pflichten! – haben.<\/p>\n

Ich leiste diese Aufkl\u00e4rungsarbeit wirklich gerne – aber kann es sein, dass da auch von h\u00f6herer Stelle mal was getan werden sollte?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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