So, die Tage des Herumlungerns sind vorbei!<\/p>\n
Ich bin zwar die letzte Nacht nicht wirklich eine komplette Schicht gefahren – habe aber immerhin einen kompletten Schichtumsatz \ud83d\ude42<\/p>\n
Montage sind ja nicht so wirklich meine Lieblingstage, und das ist definitiv berufsbedingt. Einen so irren Taxler – der sich auf Montage freut – habe ich immerhin bisher noch nicht getroffen. Und auch gestern lief es eigentlich, wie es immer l\u00e4uft: In den ersten 3 Stunden exakt 2 Fahrten. Dass beide mir jeweils 30 \u20ac gebracht haben, war dabei pures Gl\u00fcck. Denn am Ostbahnhof kommt es zwar \u00f6fter mal vor, aber auf eine Flughafentour zu hoffen, wagt um 23.30 Uhr auch niemand mehr. Naja, und ebenso fahre ich ja gerne kleine Umwege, um an der Warschauer Str. vorbeizukommen – aber Winker nach Lichterfelde S\u00fcd sind einfach selten. Gut, in Lichterfelde selbst vielleicht weniger – in Friedrichshain schon eher. Und Montags sowieso!<\/p>\n
Naja, ich hab jedenfalls ziemlich genau 5 Stunden gebraucht, um den obligatorischen Hunderter einzufahren, mit dem ich Montags aus Sicherheitsgr\u00fcnden nicht einmal rechne. Die Arbeit hat wieder mordsm\u00e4\u00dfig Spa\u00df gemacht, und so sollte es ja auch sein.<\/p>\n
Dann aber die letzte Tour. Ich hatte also vor, noch eine Fahrt zu machen – und wenn ich solche Ideen habe, dann bedeutet\u00a0 das immer, dass ich vorher tanke, um das Auto gleich abstellen zu k\u00f6nnen – vielleicht komme ich ja mit der Tour auch n\u00e4her als 4 km (die Tanke) an den Abstellplatz des Autos ran…<\/p>\n
Gegen\u00fcber an der Bar 25 – die heute zumindest offiziell das letzte Mal auf hat – war taxenm\u00e4\u00dfig die H\u00f6lle los, und das sicher nicht zu Unrecht. Ich hab dort gewendet und – das passiert schon \u00f6fter – wurde prompt rausgewunken. Das ist eine der typischen Verwurstungen der Kurzstreckenregelung: Kunden, die nur eine Kurzstrecke wollen, kommen – wenn sie sich auskennen – ja gar nicht auf die Idee, einen stehenden Kollegen zu fragen, ob er sie f\u00e4hrt, sondern halten gleich einen vorbeifahrenden Wagen an. Die Kollegen wiederrum bekommen so nat\u00fcrlich gar nicht mit, dass es um eine Kurzstrecke geht und sind nat\u00fcrlich bisweilen ver\u00e4rgert, weil die Kunden nicht bei ihnen einsteigen. In dem Fall halte ich das allerdings f\u00fcr das Beste, das zu ignorieren – gerade wenn derart viele Wagen an einer „Halte“ stehen wie heute Nacht. Aber gehupt wurde nat\u00fcrlich trotzdem!<\/p>\n
Was soll’s? Wenn Kunden dabei sind, brauche ich mir keine Viertelst\u00fcndige Diskussion dar\u00fcber liefern – und die Regelung ist ja schlie\u00dflich auch nicht dazu da, dass Kunden in der N\u00e4he einer Halte keine Kurzstrecken mehr fahren d\u00fcrfen.<\/p>\n
Im Nachhinein betrachtet, war es heute dennoch mies. Denn der Kunde wollte grob in meine Richtung: Richtung Ostkreuz – bis die Kurzstrecke vorbei ist. W\u00e4hrend der Fahrt hat er sich dann allerdings entschieden, doch noch weiter zu fahren, was dann dazu f\u00fchrte, dass ich eine eigentlich recht respektable 10\u20ac-Tour hatte. Und einen kurzen „Heimweg“. Naja, konnte ich ja auch nicht vorher wissen – wenn es der Kunde schon selbst nicht weiss…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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