Ich nehme seit einiger Zeit auch Funkauftr\u00e4ge an, da ich das Ger\u00e4t sowieso angeschaltet habe, um die Kartenzahlung abwickeln zu k\u00f6nnen. Und im Grunde war das keine schlechte Entscheidung, denn immerhin kriege ich jetzt auch mal Fahrten au\u00dferhalb der \u00fcblichen Winkerrouten. Wie ich erwartet hatte, ist das zwar keinesfalls dieses M\u00f6rdertool, das einem den zehnfachen Umsatz beschert (wie manche Kollegen gerne erz\u00e4hlen), aber nett, passt schon.<\/p>\n
Manche Dinge aber sind wirklich so beschissen, wie ich vermutet hatte, als ich das noch nicht nutzte. Ich will die Zentrale nicht grundlos runtermachen, aber es gibt halt f\u00fcr mich bl\u00f6de Dinge. Und ich bin jetzt nicht einmal wer, dem es um Fehlfahrten geht, die nat\u00fcrlich immer mal passieren k\u00f6nnen.<\/p>\n
Da w\u00e4re n\u00e4mlich wesentlich eher die Sache mit der R\u00fcckgabe von Auftr\u00e4gen. Ich wei\u00df nicht, wie das organisatorisch oder softwareseitig gel\u00f6st ist, aber immer, wenn ich einen angenommenen Auftrag nachtr\u00e4glich zur\u00fcckgeben wollte, ging das nicht. Und hey, ich bin ein gro\u00dfer Freund davon, eingegangene Versprechen einzuhalten und lese mir die Auftr\u00e4ge sogar insoweit durch, dass ich nicht versehentlich einen annehme, bei dem ich zwingend scheitern muss. Zum Beispiel derzeit Gro\u00dfraumauftr\u00e4ge, die ich wegen des Fahrzeugtyps erhalte, dank der mit Putzutensilien zugebauten dritten R\u00fcckbank aber eher nicht durchf\u00fchren kann.<\/p>\n
Aber es passiert. Da war mal die Adresse, bei der Google und das eingebaute Navi die Adresse nicht gefunden haben. Zugegeben: Am Ende hat das mit etwas Zufall geklappt, aber die f\u00fcnfmin\u00fctige Suche und den Druck dabei h\u00e4tte ich mir gerne erspart.<\/p>\n
Und dann vorgestern. Ich stehe seit einer halben Stunde als Erster in Marzahn rum. Das Funkger\u00e4t klingelt und es ist ein Auftrag bei einer Adresse, die ich kenne. Ich dr\u00fccke also mein OK und wirklich genau in dieser Sekunde sind aus dem toten Winkel zwei Typen in mein Auto eingestiegen. Ich war der einzige Fahrer vor Ort und die beiden betrunkenen Typen waren nicht wirklich interessiert daran, was ich ihnen bez\u00fcglich meines gerade angenommenen Auftrags wegen erz\u00e4hlen wollte.<\/p>\n
Also stornieren. Aber hey: „R\u00fcckgabe nicht m\u00f6glich“!<\/p>\n
Da die beiden nicht weit wollten, h\u00e4tte ich ja in Erw\u00e4gung gezogen, danach schnell meinen Auftrag mit etwas Versp\u00e4tung auszuf\u00fchren, aber so flexibel ist das System nat\u00fcrlich nicht. Als ich die Uhr angemacht habe, wurde das vom mit dem Taxameter gekoppelten Funkger\u00e4t so interpretiert, dass ich die Auftragsfahrg\u00e4ste aufgenommen habe. Ich war zwar rund anderthalb Kilometer entfernt von ihnen, aber das GPS wird nat\u00fcrlich nur dann eingesetzt, wenn es zuf\u00e4llig passt. Und entsprechend wertete das System das Ende der Tour als das Ende der bestellten Fahrt. Logisch.<\/p>\n
Dumm nur, dass in der XYZ-Stra\u00dfe 123 immer noch ein Kunde war, der auf sein Taxi wartete. Ich h\u00e4tte das wie gesagt gerne noch erledigt, aber der Auftrag war ja nun „erledigt“ und ich konnte nicht einmal mehr die Adresse aufrufen.<\/p>\n
Und wieder ein unzufriedener Kunde mehr. Also ungef\u00e4hr genau das, was ich seit fast einem Jahrzehnt im Gewerbe versuche zu vermeiden.<\/p>\n
Wie gesagt: Ich will die Zentrale nicht grundlos schlechtreden, aber leider \u00e4rgere ich mich dann manches Mal doch zurecht.<\/p>\n
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