{"id":19416,"date":"2016-11-21T07:00:14","date_gmt":"2016-11-21T05:00:14","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=19416"},"modified":"2016-11-21T06:52:16","modified_gmt":"2016-11-21T04:52:16","slug":"blogmedley-kurzstreckenfahrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2016\/11\/21\/blogmedley-kurzstreckenfahrt\/","title":{"rendered":"Blogmedley Kurzstreckenfahrt"},"content":{"rendered":"

Meine hochgesch\u00e4tzte Bloggerkollegin Pharmama<\/a> hat mich bez\u00fcglich eines Blogeintrags bei apothekentheater<\/a> angefragt, ob ich nicht hier und da erw\u00e4hnt h\u00e4tte, dass kurze Strecken von uns Taxifahrern nicht abgelehnt werden d\u00fcrfen, weil es in dem Text genau um so etwas ging: Eine nicht mehr ganz fitte (also entkr\u00e4ftete und nicht wegen 18 Wodka leicht schwankende) Kundin wurde wohl erst vom vierten erreichbaren Taxiunternehmen \u00fcberhaupt angenommen, dazu mit dem Hinweis, die Anfahrt sei nat\u00fcrlich auch zu bezahlen.<\/p>\n

Einmal mehr nicht das beste Licht, das auf meinen Berufsstand geworfen wird. Grmpf. -.-<\/p>\n

Aber da die Welt nicht schwarz-wei\u00df ist und einige Fragen offen geblieben sind, antworte ich hier mal.<\/p>\n

Unabh\u00e4ngig der rechtlichen Lage m\u00f6chte ich anmerken, dass die Ablehnung kurzer Strecken bei hilfsbed\u00fcrftigen Kunden schon mal v\u00f6llig daneben ist. Sicher: Dass sich bei einer Vermittlung am Ende kein Fahrer findet, kann passieren, aber dann auch noch so dreist sagen, dass sich das nicht lohnt, finde ich unprofessionell auf jeder Ebene.<\/p>\n

Ob die Ablehnung rechtens war, kann ich leider nicht sagen, denn bei apothekentheater finde ich keinen halbwegs schnell auffindbaren Hinweis auf den Ort des Geschehens. Das verstehe ich aufgrund der notwendigen Anonymisierung absolut, aber ich bin mit den Taxiregelungen in der gesamten Republik auch etwas \u00fcberfordert. Das Taxigewerbe ist stets regional verankert, gerade weil in M\u00fcnchen und Buxtehude sowohl Lebenshaltungskosten als auch Fahrtenprofil unterschiedlich sind.<\/p>\n

In Deutschland aber zumindest muss man festhalten, dass mit dem Wort „Taxi“ (vermutlich?) \u00fcberall auch der Begriff „Bef\u00f6rderungspflicht“ eine Rolle spielt. Auch wenn wir von unbedarften Kunden oft in den selben Topf wie z.B. Mietwagen wie „Minicars“ oder pathologisch illegal operierenden Buden wie „Uber“ geschmissen werden: In Deutschland ist das Taxi ein Teil des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs und damit nicht nur preism\u00e4\u00dfig gebunden, sondern eben auch mit z.B. der Pflicht behaftet, alle Kunden bef\u00f6rdern zu m\u00fcssen. Aber mein Wissen ist beschr\u00e4nkt: Wenn es dort irgendwo Ausnahmen geben sollte, bin ich auf Kommentare von Kollegen angewiesen!<\/p>\n

Was die Kosten f\u00fcr die Anfahrt angeht: Das kann gut der Wahrheit entsprochen haben. Wie gesagt: Wir bestimmen unsere Preise nicht selbst und die Tarife nicht weniger Orte in Deutschland legen f\u00fcr uns wie auch die Kunden verbindlich fest, dass die Anfahrt bezahlt werden muss. Diese Konditionen sind aber definitiv transparent und mit gro\u00dfer Sicherheit alleine durch Googeln von „$Gemeindename Taxitarif“ herauszufinden.<\/p>\n

Um aber einmal mehr die unbeliebte Moralkeule zu schwingen: Obwohl wir Taxifahrer wohl nirgendwo ansatzweise gut verdienen und das Geld immer ein entscheidender Faktor ist: Ich halte es f\u00fcr grundfalsch, in Anbetracht einer hilfsbed\u00fcrftigen Kundin so sehr wie beschriebener Kollege raush\u00e4ngen zu lassen, dass es nur darum geht.
\napothekentheater hat Recht: Wir Taxifahrer machen keinen „sozialen Beruf“, nichtsdestotrotz landen unsere Auftr\u00e4ge oft im Grenzbereich zwischen Sozialarbeit und Dienstleistung. Und zumindest ich denke, dass wir die alle professionell handhaben sollten und nicht nur die, die uns gerade besser passen.<\/p>\n

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