Die Fahrt ging nach JWD und ich war mit dem ausgehandelten Preis zufrieden. Ein Kollege w\u00e4re f\u00fcr einen Zehner weniger gefahren, wurde aber vom Kunden verschm\u00e4ht, weil er einfach mal im Auto rauchte; und ein anderer Kollege meinte, ich m\u00fcsse mindestens einen Zehner mehr nehmen, damit mir mein Chef nicht k\u00fcndigt.<\/p>\n
Tats\u00e4chlich hab ich w\u00e4hrend der Fahrt die meiste Zeit gedacht, dass die Tour ein totaler finanzieller Reinfall w\u00e4re, weil mich die Wegbeschreibung des Kunden irgendwie alle 500 Meter von der Route des Navis wegriss. Nun bin ich ja umlandm\u00e4\u00dfig zum frei fahren wenig geeignet und hab mit mir ringen m\u00fcssen, wem ich jetzt glaube und habe dabei dem betrunkenen Kunden Vorrang vor dem Navi mit den 8 Jahre alten Karten gegeben.<\/p>\n
Leben am Limit. \ud83d\ude09<\/p>\n
Es stellte sich raus: Ja, die Kundenroute war etwas von der Optimallinie entfernt, was zum Teil aber auch der einfacheren Wegbeschreibung und dem kurzen Abstecher zur Bank unterwegs geschuldet war. Das Navi, so stellte sich heraus, hat die ganze Zeit ein Ziel in 15 Kilometern Entfernung zum eigentlichen Zielpunkt anvisiert, was dem Kunden bei seiner anf\u00e4nglichen Adressbest\u00e4tigung eher weniger aufgefallen war.<\/p>\n
Trotz einigen Schwitzens nebenbei ein eigentlich super Schichtabschluss.<\/p>\n
Und so gerne ich das vermeide und so fies es sich auch mal anf\u00fchlt: Wenn es mir in irgendeiner bl\u00f6d gelaufenen Schicht mal passiert, dass ich mich bei so einer Tour verfahre, dann hab ich am Ende ein paar Kilometer zu viel auf der Uhr und eine halbe Stunde umsonst gearbeitet. Geht nicht dauernd, will keiner haben, aber wegen einem Fehler oder einem Versch\u00e4tzen wird zumindest bei uns, da bin ich mir auch ohne Nachfrage sehr sicher, auch niemand gefeuert. Panik ist also eigentlich auch nicht angesagt.<\/p>\n
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