{"id":19080,"date":"2016-09-15T16:04:30","date_gmt":"2016-09-15T14:04:30","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=19080"},"modified":"2016-09-15T02:27:28","modified_gmt":"2016-09-15T00:27:28","slug":"wo-darfs-hingehen-agh16-autonome-autos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2016\/09\/15\/wo-darfs-hingehen-agh16-autonome-autos\/","title":{"rendered":"Wo darf&#8217;s hingehen? #agh16 Autonome Autos?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr viele auch innerhalb der Taxibranche ein Reizthema: Autonome Autos. Die Fortschritte auf diesem Gebiet werden zwar immer wieder kontrovers diskutiert, dass diese Entwicklung aber zumindest einen Teil der Zukunftsmobilit\u00e4t mitbestimmen wird, steht langfristig eigentlich au\u00dfer Frage. Dennoch polarisiert das Thema, wie man an der relativ klaren Ja-Nein-Trennlinie unter den Antworten deutlich erkennen kann:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Autonom fahrende Autos sind das Thema der Stunde. Hat Ihre Partei vor, in Berlin diesbez\u00fcglich Pilotprojekte zu f\u00f6rdern oder steht sie der Thematik eher skeptisch gegen\u00fcber?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><strong>CDU:<\/strong><br \/>\nDurch die Vernetzung von autonom fahrenden Autos und Infrastruktur wird in Zukunft zu einer sp\u00fcrbaren Verbesserung der Verkehrsstr\u00f6me f\u00fchren. Diese positive Entwicklung unterst\u00fctzt die CDU grunds\u00e4tzlich. Verschiedene Pilotprojekte in Berlin sind derzeit in Planung.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><strong>FDP:<\/strong><br \/>\nWir wollen Pilotprojekte unterst\u00fctzen. Wir wollen insbesondere durch Experimentierklauseln erm\u00f6glichen, neue Technologien wie selbstfahrende Autos und neue Gesch\u00e4ftsmodelle vorbildhaft in Berlin zu erproben und daf\u00fcr zeit- und gebietsweise bestehende Regelungen (Gesetze, Verordnungen) auszusetzen. Es ist sinnvoll, solche Pilotprojekte wissenschaftlich zu begleiten und zu evaluieren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19162\" src=\"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/taxi-SPD5G.jpg\" alt=\"taxi-spd5g\" width=\"635\" height=\"470\" srcset=\"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/taxi-SPD5G.jpg 635w, http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/taxi-SPD5G-300x222.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><strong>SPD:<\/strong><br \/>\nBerlin soll Vorreiter moderner Technologien und einer urbanen Infrastruktur werden, um Chancen zum Beispiel in der Medizin oder f\u00fcr eine intelligente Verkehrslenkung zu nutzen. Berlin muss Deutschlands erste 5G-Stadt werden. Nur dieser neue Mobilfunkstandard erm\u00f6glicht die Integration von Anwendungsprozessen zum Beispiel f\u00fchrerloses Fahren auf der Basis von leistungsf\u00e4higem, funkgest\u00fctztem, schnellem Internet. Wir werden die Forschung und Entwicklung auf diesem Gebiet vorantreiben und notwendige Mittel f\u00fcr die Breitbandinfrastruktur hierf\u00fcr bereitstellen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><strong>Die LINKE:<\/strong><br \/>\nWir halten das individuelle autonome, batteriebetriebene Fahren ebenso wie die Elektromobilit\u00e4t im Individualverkehr nicht f\u00fcr die L\u00f6sung der Berliner Verkehrsprobleme. Wir wollen weniger motorisierten Individualverkehr, egal ob mit Verbrennungsmotor, elektromobil oder autonom. Vielmehr muss der Umweltverbund gest\u00e4rkt werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\">Ronald Gl\u00e4ser, <strong>AfD:<\/strong><br \/>\nMeine Einsch\u00e4tzung: blo\u00df nicht. In der Welt, in der die Autos selber fahren, mag ich nicht leben. Eine offizielle Haltung der Partei dazu gibt es nicht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 30px;\"><strong>Die PARTEI:<\/strong><br \/>\nSelbstfahrende Autos sind wie selbstessende Curryw\u00fcrste. Unsinn. Wer keine Lust hat selbst zu fahren soll ein Taxi nehmen. Das sichert auch Arbeitspl\u00e4tze.<br \/>\nLangfristig planen wir allerdings eine innerst\u00e4dtische Autoscooter &#8211; Infrastruktur aufzubauen. Man kann sich ein scooter nehmen, fahren und abstellen wo man will. Das ist billig, macht einen Riesenspass und Diebstahl der scooter ist sinnlos, da sie nur in der Stadt betriebsf\u00e4hig sind. Unf\u00e4lle sind systembedingt meist eher ungef\u00e4hrlich.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/vg04.met.vgwort.de\/na\/12ff9dd61b2845129063f6216f692408\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine so partei\u00fcbergreifende Bef\u00fcrwortung hatte ich nicht erwartet. Die LINKE macht meiner Meinung nach den Fehler, hier zu streng zwischen Individual- und \u00f6ffentlichem Verkehr zu unterscheiden. Denn genau in dem Spannungsfeld, in dem das heutige Taxigewerbe z.B. steckt (gleichzeitig \u00f6ffentlicher und Individualverkehr) werden die durch autonomes Fahren entstehenden \u00c4nderungen die st\u00e4rksten Auswirkungen haben. Dass sich in der Frage langfristig das System der PARTEI durchsetzen wird, ist ab jetzt allerdings klar. Es war mir zwar bis zu diesem Artikel neu, aber wenn die Idee mit dem Scooter-Netz nicht sofort von allen anderen \u00fcbernommen wird, dann k\u00f6nnen wir das mit dem W\u00e4hlen eh sein lassen und Berlin schlie\u00dfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr viele auch innerhalb der Taxibranche ein Reizthema: Autonome Autos. Die Fortschritte auf diesem Gebiet werden zwar immer wieder kontrovers diskutiert, dass diese Entwicklung aber zumindest einen Teil der Zukunftsmobilit\u00e4t mitbestimmen wird, steht langfristig eigentlich au\u00dfer Frage. 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