![\"parteinz-afdwahlplakate\"](\"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Parteinz-afdwahlplakate.jpg\")
<\/p>\nMal abgesehen davon, dass man sich als Taxifahrer in Berlin manchmal von der Politik etwas vergessen vorkommen kann, deutet meine Einstiegsfrage nat\u00fcrlich gleich an, dass ich nichts weiter als knallharte und pr\u00e4zise Fakten als Antworten gelten lasse. Oder so \u00e4hnlich zumindest. \ud83d\ude09<\/p>\n
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Das Taxigewerbe ist Teil des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs mit mehr als 10.000 Besch\u00e4ftigten und ist f\u00fcr viele Besucher der Stadt ein erster Kontakt- und Anlaufpunkt. Inwiefern spielt das Taxigewerbe f\u00fcr Ihre Partei eine Rolle in der Verkehrspolitik und haben Sie explizit taxispezifische Gestaltungsideen?<\/strong><\/p>\n CDU:<\/strong> FDP:<\/strong> Die LINKE:<\/strong> SPD:<\/strong> AfD:<\/strong> Die PARTEI:<\/strong> Mein Fazit: Ein bisschen \u00dcberraschung kann ich nicht verhehlen. SPD und CDU geben tapfer meine Einstiegsfrage in eigenen Worten wieder, aber schon die FDP f\u00e4llt mit einem komplett neuen Konzept von mehreren Taxi-Arten auf. Die LINKE nimmt\u00a0 bereits Antworten auf weitere Fragen vorweg (und stiftet erst einmal Verwirrung mit einer misinterpretierbaren Aussage\u00a0 zu begrenzten Konzessionen) und die PARTEI erkl\u00e4rt sich immerhin verbindlich dazu bereit, \u00fcber das Thema nachzudenken. Mit so viel Substanz bereits bei der ersten Nachfrage hatte ich, muss ich politikverdrossen anmerken, nicht einmal gerechnet. Und auch nicht damit, dass ich ausgerechnet der AfD ein Bienchen f\u00fcr besonderen Flei\u00df verleihen k\u00f6nnte \u2013 aber bei aller gesunden Verachtung: Auf die Frage mit „Taxis sind sogar auf unserem Wahlplakat zu sehen.“ zu antworten, war wirklich GANZ gro\u00dfes Kino!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mal abgesehen davon, dass man sich als Taxifahrer in Berlin manchmal von der Politik etwas vergessen vorkommen kann, deutet meine Einstiegsfrage nat\u00fcrlich gleich an, dass ich nichts weiter als knallharte und pr\u00e4zise Fakten als Antworten gelten lasse. Oder so \u00e4hnlich zumindest. \ud83d\ude09 Das Taxigewerbe ist Teil des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs mit mehr als 10.000 Besch\u00e4ftigten und […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19153,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2623],"tags":[2680],"class_list":["post-19067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-anderes","tag-politik"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5LJq5-4Xx","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Parteinz-afdwahlplakate.jpg","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19067"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19154,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19067\/revisions\/19154"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19153"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nBerlin bricht jedes Jahr Besucherrekorde. Schon allein deshalb ist das Taxigewerbe f\u00fcr die Mobilit\u00e4t in unserer Stadt eine wichtige S\u00e4ule. Aber die Bef\u00f6rderung mit dem Taxi ist auch f\u00fcr die Berlinerinnen und Berliner eine nicht wegzudenken Alternative zu den anderen Verkehrsmitteln \u2013 ob eigenes Auto, Fahrrad, Bus oder Bahn. Wir sind mit den Vertretern des Taxigewerbes daher immer in engem Kontakt und versuchen bei auftretenden Problemen eine gemeinsame L\u00f6sung zu finden.<\/p>\n
\nDas Taxiangebot stellt einen wichtigen Baustein im urbanen Mobilit\u00e4tsangebot dar. Es ist insofern Teil des \u00f6ffentlichen Verkehrsangebots, als es in Zeiten und f\u00fcr Orte, die der \u00fcbliche \u00d6PNV nicht abdeckt, ein allen zug\u00e4ngliches Angebot macht. Wir wollen eine Differenzierung des Taxiangebots erm\u00f6glichen, indem z.B. unterschiedliche Kategorien von Taxis mit unterschiedlichen festgelegten Qualit\u00e4tsstandards definiert werden k\u00f6nnen. Wir wollen insgesamt die Verkehrstr\u00e4ger st\u00e4rker miteinander vernetzen, u.a. auch Taxis mit dem \u00d6PNV. Auf bestimmten Verbindungen k\u00f6nnten in verkehrsschwachen Zeiten Taxis in st\u00e4rkerem Ma\u00dfe fast leer fahrende Fahrzeuge des \u00d6PNV ersetzen. Auch eine digitale Vernetzung von \u00d6PNV- und Taxiangeboten halten wir f\u00fcr sinnvoll, um Kombinationen aus \u00d6PNV- und Taxifahrten besser anbieten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
\nTaxis geh\u00f6ren zum unverzichtbaren Mobilit\u00e4tsmix jeder Metropole. Berliner Taxifahrer und Taxifahrerinnen haben einen besonderen Ruf, der zu dem liebevollen Bild Berlins als Stadt mit Herz und Schnauze in eigener Weise beitr\u00e4gt. Nach den gesetzlichen Bestimmungen geh\u00f6rt das Taxigewerbe zum \u00d6PNV, woraus sich die Bef\u00f6rderungs-, Betriebs-, und Tarifpflicht ergibt. Die Begrenzung der Konzessionen zum Taxibetrieb gew\u00e4hrleistet, dass kein ruin\u00f6ser Wettbewerb zum Preisdumping f\u00fchrt. In Berlin sind die Ma\u00dfnahmen zur Qualit\u00e4tssicherung des Taxigewerbes zu forcieren. Das Taxigewerbe nimmt jedoch eine Sonderstellung zwischen MIV und \u00d6PNV ein.
\nDer liniengebundene \u00d6PNV wird zurecht mit erheblichen \u00f6ffentlichen Mitteln als Infrastruktur der Daseinsvorsorge vorgehalten und gilt eben deshalb als \u00d6ffentlich. Seine Fahrpreise werden so kalkuliert, dass er m\u00f6glichst allen Bev\u00f6lkerungsschichten zug\u00e4nglich ist. Wirtschaftlichkeit ist auch hier ein wichtiger Aspekt, aber nicht der Entscheidende. Das Taxigewerbe muss sich vollst\u00e4ndig aus seinen Einnahmen finanzieren und erg\u00e4nzt den \u00d6PNV. Die M\u00f6glichkeiten zur Integration von Taxiverkehren in das \u00d6PNV-System, z.B. zur Bereitstellung von Taxifahrten an Endhaltestellen sollten ausgeweitet werden, um das \u00d6PNV-Liniennetz mit den T\u00fcr \u2013 zu Haltestellen \u2013 Fahrten oder umgekehrt zu kombinieren.<\/p>\n
\nDas Taxi ist f\u00fcr eine wichtige Erg\u00e4nzung zum \u00d6PNV und bildet zusammen mit \u00d6PNV, Fu\u00df- und Radverkehr den Umweltverbund. F\u00fcr uns ist der Umweltverbund der Kern des Mobilit\u00e4tsnetzes, das einen gleichberechtigten und barrierefreien Zugang zu Mobilit\u00e4t gew\u00e4hrleistet. Der Schwerpunkt unserer Mobilit\u00e4tspolitik liegt auf dem Ausbau des Umweltverbunds. Auch das Berliner Taxigewerbe profitiert vom Ausbau der Verkehrsinfrastruktur der Stadt. Wir wollen den Stadtverkehr effizienter gestalten, Taxen erm\u00f6glichen es vielen Berlinerinnen und Berliner, auf ein privates Fahrzeug zu verzichten.<\/p>\n
\nTaxis sind sogar auf unserem Wahlplakat zu sehen. Nat\u00fcrlich ist das Gewerbe wichtig. Wir treten f\u00fcr kleine und mittlere Unternehmen ein. Wir sind f\u00fcr eine weltoffene, touristenfreundliche Stadt. Wir sind gegen die Drangsalieung der Autofahrer und damit auch der Taxifahrer. Alles in allem sehen wir uns daher als Ansprechpartner f\u00fcr Taxifahrer.<\/p>\n
\nWir als Politiker fahren gerne und oft Taxi. Gedanken \u00fcber Taxispezifische Gestaltungsideen haben wir uns ehrlich gesagt noch nie gemacht. Taxis waren f\u00fcr uns immer wie der Himmel oder die Sterne: einfach da. Wir holen das aber nach, versprochen.<\/p>\n<\/p>\n