{"id":190,"date":"2009-02-13T12:04:27","date_gmt":"2009-02-13T11:04:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sashs-blog.de\/wordpress\/?p=190"},"modified":"2009-02-13T12:04:27","modified_gmt":"2009-02-13T11:04:27","slug":"arbeit-und-schlaf","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2009\/02\/13\/arbeit-und-schlaf\/","title":{"rendered":"Arbeit und Schlaf"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Ich hatte es in den letzten Eintr\u00e4gen schon angesprochen: Das mit dem Schlaf ist gerade so eine Sache. Vorgestern habe ich 5 Stunden geschlafen. Das ist wenig, und ich habe damit eine Schicht voll durchgezogen. Gestern waren es 7 Stunden, und ich hab meine Schicht m\u00fcdigkeitsbedingt nach ebensolcher Zeit abgebrochen. Immerhin hatte ich auch die Kohle drin, die ich einfahren wollte. Also nicht so schlimm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dann bin ich heute morgen &#8222;extra fr\u00fch&#8220; um kurz nach 6 Uhr ins Bett. Mit der Option auf 8 &#8211; 12 Stunden Schlaf. Jetzt haben wir es 11.52 Uhr, und ich sitze seit anderthalb Stunden wach rum und halte das f\u00fcr keine gute Idee, weil das Wochenende ansteht, und damit zwei lange Schichten hintereinander.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das heisst, ich m\u00fcsste nach 20 Stunden Wachsein noch fahrtauglich sein. W\u00e4re ja nicht das erste Mal, so ist es ja nicht. Polnische LKW-Fahrer w\u00fcrden von so einem Rhytmus wahrscheinlich tr\u00e4umen, aber ich bin skeptisch.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aber vielleicht klappt das bei mir ja wirklich mal wieder, ein bisschen weniger zu schlafen. Dann h\u00e4tte ich tats\u00e4chlich mehr Zeit &#8211; nicht mal nur zum Bloggen, wie Sica in den Kommentaren meint &#8211; sondern grunds\u00e4tzlich neben der Arbeit her.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich bin einfach eine Memme, was das angeht: Wenn ich merke, ich bin \u00fcberm\u00fcdet, dann ist die erste Option nicht &#8222;Noch ein Kaffee&#8220;, sondern &#8222;Ist das nur ein kurzfristiger Totpunkt, oder soll ich Feierabend machen?&#8220; Ich hab in meinem Leben schon zu viel Mist gebaut, als dass ich nicht wissen w\u00fcrde, dass M\u00fcdigkeit der Fahrtauglichkeit mehr schaden kann als ein paar gepflegte Bier. Mit dem &#8222;Vorteil&#8220; nat\u00fcrlich, dass man sie einem nachher nicht nachweisen kann. Vielleicht passt ein derartiges Verantwortungsgef\u00fchl nicht zur aktuellen Wirtschaftslage, aber mein Geldbeutel ist mir erstmal egal, wenn es um die Sicherheit meiner Wenigkeit und um die anderer Verkehrsteilnehmer, ggf. Kunden geht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Deswegen war mein Gedanke vorher auch nicht: &#8222;Cool, so fr\u00fch wach, da haste heute viel Zeit!&#8220;, sondern &#8222;Schei\u00dfe, bin ich dann morgen fr\u00fch um 6 Uhr noch fit?&#8220; Aber gut, vielleicht l\u00e4uft es ja auch wieder so, dass ich die ganze Nacht turnschuhm\u00e4\u00dfig drauf bin.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nur bl\u00f6d, dass ich so ungern Kaffee trinke&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich hatte es in den letzten Eintr\u00e4gen schon angesprochen: Das mit dem Schlaf ist gerade so eine Sache. Vorgestern habe ich 5 Stunden geschlafen. Das ist wenig, und ich habe damit eine Schicht voll durchgezogen. Gestern waren es 7 Stunden, und ich hab meine Schicht m\u00fcdigkeitsbedingt nach ebensolcher Zeit abgebrochen. Immerhin hatte ich auch die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5LJq5-34","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}