„Nein, hab ich nicht. Aber ich hab letztes Wochenende gesehen, dass nur einer da war. Umso artiger hab ich ihn danach aber wieder zur\u00fcckgeh\u00e4ngt.“<\/em><\/p>\n „Oh.“<\/em><\/p>\n „Tut mir leid, ich h\u00e4tte gerne ja gesagt.“<\/em><\/p>\n „Naja, gut, dann muss ich halt mal gucken, wer da jetzt \u2026“<\/em><\/p>\n „Also irgendwer ist zwischen meinen Schichten gefahren.“<\/em><\/p>\n „Ja ja, gut. Find ich raus. Aber was ich eigentlich sagen wollte: Ihr fahrt ab jetzt die 2223. Der Kollege f\u00e4hrt den heute schon und Du ab morgen dann bitte auch!“<\/em><\/p>\n Ui. Da die 2925 noch nicht so alt ist, dass sie ausgemustert werden k\u00f6nnte, und die 2223 aber doch deutlich j\u00fcnger und besser in Schuss ist<\/a>, hat entweder einer meiner regelm\u00e4\u00dfigen Mitfahrer was arrangiert oder irgendwer anders ist in Ungnade gefallen und muss jetzt als Strafe eines der \u00e4ltesten Autos fahren. So lange ich die Kiste weiter so nutzen kann wie die bisherige, soll mir das mal ausdr\u00fccklich gefallen. Die 2925 ist zwar ausgesprochen problemfrei gewesen im letzten Jahr, aber so Kleinigkeiten wie z.B. das eingebaute Navi in der 2223 sorgen dann doch daf\u00fcr, dass ich mich \u00fcber den Wechsel sehr freue.<\/p>\n K\u00f6nnte auch gut sein, dass das der letzte B-Zafira ist, den ich als Taxi fahre, weil die auch bei uns in der Firma immer seltener werden. Aber das ist dann wirklich Zukunftsmusik, denn bei der 2223 sind sicher noch gut 200.000 bis 250.000 km bis zum Ruhestand zu absolvieren. Auch Konzessionsnummern fangen mal klein an. Quelle: Mischa Heintze<\/a><\/p><\/div>\n
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\nPS:
\nUnd wo wir gerade bei Konzessionsnummern sind: Mischa<\/a> hat mir mit dem Vermerk, er h\u00e4tte das Ende des Regenbogens gefunden, ein Foto des Berliner Taxis mit der Konzessionsnummer 1 zugeschickt:<\/p>\n![\"Auch](\"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/nummer1.jpg\")