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Ich verfolge ja \u2013 wenn auch nicht immer f\u00fcr Euch erkennbar \u2013 die Diskussionen im Taxigewerbe oder z.B. \u00fcber Uber meist recht genau. Deswegen bin ich zum einen nat\u00fcrlich immer erfreut, wenn mich Leser auf etwas hinweisen. Zum anderen aber treibt es mich manchmal in die absurdesten Abgr\u00fcnde des Netzes und da hab ich einen Kommentar gefunden, den ich beim besten Willen nicht verlinken will, aber den Grundgedanken aufgreifen. Der Autor ist wohl ein gro\u00dfer Uber-Freund und erkl\u00e4rte in gro\u00dfen T\u00f6nen, dass wir Taxifahrer \u2013 insbesondere die, die online zugegen sind, sich ganz sch\u00f6n was einbilden auf Selbstverst\u00e4ndlichkeiten wie das Auskennen oder das Autofahren. Ist das so?<\/p>\n
Keine Frage, dass ich da befangen bin \u2026 aber andererseits liegt es mir nicht, mich \u00fcber andere Menschen zu stellen, ist also vielleicht doch was dran an dem Vorwurf?<\/p>\n
In gewisser Weise und manchmal sicher. Es gibt die Taxifahrer, die sich f\u00fcr perfekt halten, es gibt Angeber unter uns und nat\u00fcrlich hab auch ich mich schon mal daran erfreut, was mir meine Ortskunde so gebracht hat. Ich glaube nicht, dass uns das auch nur irgendwie von anderen Berufsgruppen unterscheidet (denkt doch mal an den IT-ler von nebenan \u2026 \ud83d\ude09 ), aber au\u00dferhalb jeglichen Kontextes wollen wir das mal gelten lassen.<\/p>\n
Dazu kommt: Keiner ist perfekt. Jeder hat schon mal einen Taxifahrer getroffen, der diese oder jene Adresse nicht kannte. Bei mir selbst sind das sogar sehr viele, denn ich bringe die Kundschaft nachts oft heim in irgendwelche Wohngebiete, gerne in die Au\u00dfenbezirke. Da jeden Stra\u00dfenzug \u2013 am Besten noch mit Hausnummer \u2013 auswendig zu kennen, ist hier in Berlin einfach nicht drin.<\/p>\n
Aber, und das gilt es dann doch zu entgegnen, auf sowas l\u00e4sst sich leicht rumreiten, wenn man selbst gerade mal seine 20 Lieblingsadressen kennen muss. Die Kunst ist ja nicht, den einen angesagten Elektro-Schuppen zu kennen, sondern kurz darauf eine Stra\u00dfe im Au\u00dfenbezirk, eine kleine Rockerkneipe, das Hotel in Mitte und nebenbei den n\u00e4chsten Puff, der keinen Eintritt verlangt. Und auch wenn ich die moderne Technik gerne zur L\u00f6sungsfindung nutze: Ein Hostel nur aufgrund des Anfangsbuchstabens zu finden, \u00fcberfordert auch heute noch die meisten Navis. Nat\u00fcrlich wei\u00df Google mehr als jeder Taxifahrer da drau\u00dfen, das will ich gar nicht kleinreden, aber unsere Arbeit besteht nur zum Teil aus reinem Faktenwissen. Da sitzen n\u00e4mlich immer noch Menschen an Bord, die f\u00fcr Maschinen schwer verst\u00e4ndliche W\u00fcnsche haben k\u00f6nnen. Oder sogar Zuspruch oder dergleichen brauchen. Das soll nicht pathetisch klingen, ich meine es ernst, wenn ich sage, dass wir alle Fehler machen. Ob das nun ich bin, meine Kollegen Ralf und Hassan oder Google. Aber ja, ich habe mir Wissen angeeignet \u2013 und ja, das bringt den Kunden sehr oft was. Und wenn nicht: Manchmal w\u00e4re Google sicher die bessere L\u00f6sung gewesen, manchmal aber auch Ralf oder Hassan.<\/p>\n
Und auch beim Fahren: Jaja, „jeder“ macht irgendwann den F\u00fchrerschein. Ist auch kein Ding und das sei allen geg\u00f6nnt, die ihn haben. Aber wer da drau\u00dfen hat schon 500.000 Kilometer Fahrpraxis? Oder mehr als 1000 Kilometer mit Leuten zur\u00fcckgelegt, die androhen, einem in den Nacken zu kotzen? Oder st\u00e4ndig den psychischen Druck in selbigem Nacken gehabt, dass man einen saftigen Preis f\u00fcr ein paar Minuten Fahrt verlangt bei Kunden, die erkennbar kaum Geld haben? Wo hat der Durchschnittsb\u00fcrger seine Erfahrung her, mit der er immer wieder fremden Leuten das Rauchen verbietet und selbstsicher auch unangenehmen Leuten entgegentritt?<\/p>\n
Ich will nicht sagen, dass alle Taxifahrer alles perfekt beherrschen. Auch ich bin nicht Superman. Aber verdammt nochmal, Personenbef\u00f6rderung ist einfach nicht der Kinderfasching, den sich einige vorstellen, nachdem sie dreimal Onkel Heinz von der Stammkneipe heimgefahren haben. G\u00e4be es in dieser Welt immer nur Kunden, die mit bester Laune ein f\u00fcrs Navi verst\u00e4ndliches Ziel ansagen und dann die Klappe halten, dann kann den Job wirklich jeder mit F\u00fchrerschein machen, da will ich nicht einmal widersprechen. Aber so einhornm\u00e4\u00dfig ist die Welt nicht! Und wir Taxifahrer w\u00e4ren sicher die ersten, die sich freuen w\u00fcrde, wenn es so w\u00e4re. Aber in der wirklichen Welt nuscheln Fahrg\u00e4ste, sie sind schlecht gelaunt, wollen den Preis dr\u00fccken, nennen haarstr\u00e4ubende Zielinformationen, haben Sonderw\u00fcnsche und sind unfreundlich. Und wenn es ganz dumm l\u00e4uft, findet das Navi gerade kein GPS-Signal.<\/p>\n
Dass es da drau\u00dfen eine Menge Taxifahrer gibt, die mit diesen Herausforderungen nicht klarkommt, bedeutet nicht nur, „dass es jeder andere genauso gut“ h\u00e4tte machen k\u00f6nnen“ \u2013 es bedeutet vor allem, dass vielleicht sogar mehr Einschr\u00e4nkungen helfen w\u00fcrden, nur solche Fahrer zu finden, die die Anspr\u00fcche auch weitestgehend erf\u00fcllen. Und dementsprechend muss ich den Vorwurf zur\u00fcckweisen, mir auf Selbstverst\u00e4ndlichkeiten einen runterzuholen. Nat\u00fcrlich mache ich nur einen Job, den jeder erlernen kann. Aber das bedeutet nicht, dass ihn jeder einfach mal so machen k\u00f6nnen sollte.<\/p>\n
(Das geht im \u00dcbrigen nicht nur an Uber-Fahrer, sondern auch entsprechende Taxikollegen raus!)<\/p>\n
Auch Fleischer, IT-ler und Feuerwehrmann kann „im Prinzip“ jeder werden. Man sollte halt wenigstens grunds\u00e4tzlich seine Eignung irgendwie nachweisen k\u00f6nnen. Dass dieser Gedanke beim Taxifahren sinnvoll umgesetzt wurde, will ich nicht einmal behaupten. Ich h\u00e4tte da gen\u00fcgend Kritikpunkte. Dass aber „das sollte doch jeder machen k\u00f6nnen“ irgendwie sinnvoller w\u00e4re als die bisherige L\u00f6sung, halte ich f\u00fcr ziemlich substanzlos.
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