{"id":17223,"date":"2015-02-01T08:47:43","date_gmt":"2015-02-01T06:47:43","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=17223"},"modified":"2015-02-01T08:50:40","modified_gmt":"2015-02-01T06:50:40","slug":"kollegen-die-fehlfahrtprobleme-haben","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2015\/02\/01\/kollegen-die-fehlfahrtprobleme-haben\/","title":{"rendered":"Kollegen, die Fehlfahrtprobleme haben"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Ich bin ja vielleicht jemand, der sich den Job Taxifahrer sehr leicht macht: Einfach rumcruisen und Kunden einsacken. Kein Funk, wenig sonstigen Stress \u2013 einfach nur die Fahrg\u00e4ste und ich. Da g\u00e4be es hier und da ein bisschen Optimierungspotenzial, das steht au\u00dfer Frage. Aber ich bin im Gro\u00dfen und Ganzen ein Anh\u00e4nger der 80\/20-Theorie, die besagt, dass man mit 20% Einsatz 80% des Ergebnisses hinbekommt und die restlichen 80% Stress auf sich nimmt, um das Ergebnis um 20% zu verbessern. Nat\u00fcrlich stimmt das nicht immer und nat\u00fcrlich gibt es auch ganze Bereiche, auf die das nicht zutrifft. Aber beim Taxifahren spare ich mir die Energie und setze sie lieber in Freundlichkeit und vor allem Gem\u00fctsruhe um.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das schafft dann auch einen freien Kopf, um zum Beispiel einfach mal mir v\u00f6llig fremde Kollegen an der Halte darauf hinzuweisen, dass ihre Fackel ausgeschaltet ist. Das klingt b\u00f6se, ist aber in Wirklichkeit hilfreich. Viele haben einfach vergessen, sie nach einer Bestellung wieder anzuschalten, andere bekommen dadurch erst mit, dass ein gerade nachts nicht unwichtiges Bauteil ihres Autos kaputt ist.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Heute Nacht stand wieder ein Kollege vor mir mit unbeleuchtetem Dachschild am Bahnhof, also hab ich&#8217;s ihm gesagt. Und obwohl ich das nun seit 6 Jahren ungef\u00e4hr einmal pro Woche mache, kam mir diese Antwort noch nie unter:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><em>&#8222;Ja, ich hab versehentlich eine Kurzstrecke eingetippt und wollte das jetzt noch wegkriegen. Wei\u00dft Du, wie das geht?&#8220;<\/em><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><em>&#8222;Naja, einfach &#8218;Kasse&#8216; dr\u00fccken \u2026&#8220;<\/em><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><em>&#8222;Ja, aber dann ist das ja abgespeichert.&#8220;<\/em><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><em>&#8222;Ja und?&#8220;<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nat\u00fcrlich: Es kann schon sein, dass er keinen toleranten Chef hat, der ihm eine Fehlfahrt abkauft. Dann sollte er sich vielleicht Gedanken \u00fcber einen Firmenwechsel machen. Ich kann das sicher auch nicht zwanzig Mal monatlich machen \u2013 aber selbst zu Beginn ist mir das vielleicht ein- oder zweimal pro Monat passiert, dass ich den falschen Knopf gedr\u00fcckt habe. Und wenn es ganz dumm l\u00e4uft, dann zahlt man halt einmal f\u00fcr seinen Fauxpas. Ich vertippe mich z.B. gerne mal bei Zuschl\u00e4gen, wenn ich bei einem Stopp die Uhr anhalte, es dann \u00fcberraschend doch weiter geht und ich die Uhr wieder anstellen will. Da hab ich meinen Chefs in den letzten 6 Jahren halt insgesamt vielleicht einen Zehner geschenkt, weil es mir zu bl\u00f6d war, die 50 Cent jedes Mal anzugeben. Niedriglohnjob hin oder her, ein bisschen Schwund ist immer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Kollege heute Nacht jedenfalls wollte nicht &#8218;Kasse&#8216; dr\u00fccken und ist weiter mit laufender Kurzstrecke und ausgeschalteter Fackel vorger\u00fcckt. Was immer er sich davon versprochen haben mag. Er kam sogar noch einmal zu mir und fragte, ob man nicht jetzt vielleicht noch in den Normaltarif wechseln k\u00f6nnte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">WTF?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Offensichtlich wollte er wirklich die n\u00e4chste Tour mit dem bereits gedr\u00fcckten Tarif beginnen. Was zweifelsohne v\u00f6llig bescheuert ist, zumal er ja schon rund 200 Meter am Stand zur\u00fcckgelegt hatte. Ich hab das Gegenreden irgendwann aufgegeben, obwohl&#8217;s nat\u00fcrlich in jedem Fall falsch gewesen w\u00e4re. Denn entweder h\u00e4tte er unerlaubt Kunden vom Stand zum Kurzstreckentarif gefahren und sich im Falle einer kurzen Fahrt selbst um sein Geld gebracht, das er sonst mehr verdient h\u00e4tte \u2013 oder aber er h\u00e4tte den Kunden bei einer l\u00e4ngeren Fahrt ein paar hundert Meter zu viel berechnet. Von den obskuren M\u00f6glichkeiten ganz abgesehen, die sich ergeben h\u00e4tten, wenn die Fahrt entweder unter vier Euro gekostet h\u00e4tte oder genau im Grenzbereich gelegen w\u00e4re, in dem das Taxameter nach Ende der Kurzstrecke schnell hochz\u00e4hlt. Wie kann man sich so einen Stress machen, wenn man ganz offensichtlich keine Ahnung hat?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Besonders kurios ist es dann am Ende geworden, als er Erster war. Er hatte Kunden, ich hatte Kunden. So sah es zumindest aus. Tats\u00e4chlich sind meine eingestiegen und hatten eine ultrakurze Fahrt in den Engeldamm im Programm. 5,00 \u20ac genau. Der Kollege wurde offenbar nur etwas gefragt und die Leute sind dann zu Fu\u00df weitergegangen. Und da kommt der T\u00f6ffel doch tats\u00e4chlich nochmal zu mir gelaufen und meint:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><em>&#8222;Aber Kollege, eigentlich w\u00e4re ich doch dran!&#8220;<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mir ist darauf nur folgendes zu sagen eingefallen:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px; text-align: justify;\"><em>&#8222;Tja, siehste, sowas passiert auch manchmal!&#8220;<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Also echt \u2026<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Neu im Gewerbe war ich auch mal. Und dumme Dinge gemacht oder dumme Fragen gestellt hab ich auch. Aber einem Kollegen das Taxameter, die Tarifbindung und die freie Taxiwahl der Kundschaft erkl\u00e4ren muss ich auch nicht nebenher auf einen Rutsch machen. F\u00fcr sowas gibt&#8217;s ja eben Chefs. Wobei es ironischerweise sogar witzig gewesen w\u00e4re, ihm gerade diese kurze Tour zu \u00fcbergeben: bei der n\u00e4mlich h\u00e4tte er draufgezahlt und nicht die Kunden \u2026<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/vg05.met.vgwort.de\/na\/21280a41b9c44e54a38a643ecee6cdca\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich bin ja vielleicht jemand, der sich den Job Taxifahrer sehr leicht macht: Einfach rumcruisen und Kunden einsacken. Kein Funk, wenig sonstigen Stress \u2013 einfach nur die Fahrg\u00e4ste und ich. Da g\u00e4be es hier und da ein bisschen Optimierungspotenzial, das steht au\u00dfer Frage. 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