So, nun haben wir 2015. Im Taxigewerbe brechen mit dem Mindestlohn neue Zeiten an und zudem darf man so langsam wohl die Hoffnung haben, dass sich der 2014er-Spuk Uber zumindest hier in Berlin totgelaufen hat.<\/p>\n
Derletzt hat mich eine Journalistin (privat, w\u00e4hrend einer Tour) gefragt, was denn nun mit Uber sei. Tja, puh \u2026<\/p>\n
Sie haben in Deutschland nicht wirklich einen Fu\u00df in die T\u00fcr gekriegt \u2013 und selbst in vielen anderen L\u00e4ndern bl\u00e4st ihnen seit Ende des Jahres eisigster Wind entgegen. Verbote \u00fcber Verbote, trotz Milliardenbewertungen. Nat\u00fcrlich ist Uber nicht tot. Und sie werden hier und mehr noch in manch anderen L\u00e4ndern Nischen besetzt halten und vielleicht sogar global eine gro\u00dfe Marke bleiben. Die gro\u00dfe Revolution jedoch scheint so langsam verpufft zu sein.<\/p>\n
Zu zahlreich waren die Negativschlagzeilen, zu heftig der Widerstand.<\/p>\n
Wie ich der Journalistin auch gesagt habe: Nat\u00fcrlich kann ich als Taxifahrer als Betroffener rumwettern, ohne dass es wen interessiert. Am Ende bleibt halt, dass es an der Firma nix Gutes gibt. Uber gebremst hat ja letzten Endes nicht irgendein erfundenes Taxikartell, sondern das ganz normale Leben, das halt nicht ganz nach den Regeln von Ayn Rand spielt. Selbst der ultimative Kapitalismus hat Grenzen \u2013 und wer einfach nur schei\u00dfe ist, muss halt auch mal einstecken. Uber hat mit Lohndumping, Schwarzarbeit, Datenschutzverletzungen, unlauterem Wettbewerb und Bedrohung der Pressefreiheit einfach alles ausprobiert, was man sich an Widerlichkeiten f\u00fcr ein „nettes kleines Startup-Unternehmen“ vorstellen kann. Dar\u00fcber hinaus gab es Probleme, die ihnen „nur“ indirekt zugeordnet werden konnten, wie Versicherungsstreitigkeiten und Zwischenf\u00e4lle dank unzureichender Sicherheitsvorkehrungen. Die Schlagzeilen bestimmten in letzter Zeit weniger irgendwelche marginalen Preisvorteile gegen\u00fcber Taxis als vielmehr Vergewaltigungen und Totschlag. So gesehen hat die Firma alle meine Bef\u00fcrchtungen binnen eines halben Jahres sowas von \u00fcbererf\u00fcllt, ich k\u00f6nnte mich glatt gut f\u00fchlen, wenn es nicht um das Leben von Menschen gehen w\u00fcrde. Seit sie bei UberPOP die Preise auf ungef\u00e4hr die H\u00f6he der Betriebskosten gesenkt haben (um nun eine erlaubte Mitfahrzentrale zu sein), spielen sie in Berlin erwartungsgem\u00e4\u00df kaum mehr eine Rolle. Es finden sich eben \u2013 \u00dcberraschung! \u2013 nur wenige Fahrer, die einfach zum Spa\u00df Leute mitnehmen wollen. Es ging halt doch ums Geld und damit um gewerbliche Personenbef\u00f6rderung \u2026<\/p>\n
Wie viele Branchen \u2013 und vielleicht sogar mehr als die meisten \u2013 wird sich die Personenbef\u00f6rderung im Laufe der Zeit wandeln. Das tut sie jetzt schon, z.B. mit vielen Sharing-Angeboten und Nischenanbietern. Daran ist \u00fcberhaupt nichts auszusetzen. Vielleicht wird sich auch die Taxibranche wandeln (und nein, Taxiapps alleine sind eigentlich kein so gro\u00dfer Wandel gewesen) oder es wird sogar ganz andere Konzepte geben. So ist die Welt eben, alles entwickelt sich weiter. Aber auch 2015 gilt: Es w\u00e4re der worst case, wenn eine derart widerliche Firma wie Uber daran Anteil hat.<\/p>\n
Und wer jetzt auch denkt, dass das ja mal wieder typisch ist, dass ich als Taxifahrer sowas sage, der soll sich kurz meine Geschichte aus der Silvesterschicht anh\u00f6ren:<\/p>\n
Ich hatte eine junge Kundin, nennen wir sie mal Ulrike. Vielleicht ist es besser, ihren wirklichen Namen nicht zu nennen.<\/p>\n
Ulrike fragte mich, wie es so liefe, nebenbei hatten wir eine entspannte Fahrt. Dann kam sie etwas komisch auf’s Thema zu sprechen:<\/p>\n
„Ich arbeite ja quasi gerade f\u00fcr diese Taxi-App Uber. F\u00e4hrst Du auch f\u00fcr Uber?“<\/em><\/p>\n „Nein.“<\/em><\/p>\n „Gut. W\u00fcrde ich auch nicht machen. Das ist so eine Drecksfirma!“<\/em><\/p>\n Ich nenne hier bewusst wenige Details, sorry. Ich m\u00f6chte einfach nicht, dass Ulrike meinetwegen \u00c4rger kriegt. Sie hat jedenfalls im Rahmen ihrer Ausbildung mit Uber zu tun und es geht bei ihr darum, Kampagnen f\u00fcr Uber zu entwerfen oder zu fahren \u2013 so genau hab ich das auch nicht verstanden. Jedenfalls entschuldigte sich Ulrike bei mir pers\u00f6nlich und f\u00fcgte an, dass sie viel lieber eine Kampagne gegen Uber starten w\u00fcrde. Mit der Begr\u00fcndung, dass es ethisch einfach nicht vertretbar sei, was dieser Drecksverein veranstalten w\u00fcrde. Und dabei war sie keineswegs \u00fcberzeugte Taxi-Anh\u00e4ngerin:<\/p>\n „Ich finde Euch auch zu teuer und es nervt mich, wenn die Taxifahrer immer pissig sind. Vielleicht k\u00f6nnte man das alles besser regeln. Aber einfach so Leuten das Leben zerst\u00f6ren, blo\u00df um mehr Kohle zu verdienen \u2013 das geht nicht!“<\/em><\/p>\n Ich habe mir den Start des Jahres 2015 dank der Silvesterschicht durchaus positiv ausgemalt. Dass ich nun aber von einer (eher freien) Mitarbeiterin von Uber folgendes gesagt bekommen w\u00fcrde, hat selbst meine Erwartungen \u00fcbererf\u00fcllt:<\/p>\n „Danke f\u00fcr die nette Fahrt. Und lass‘ dich ja nicht von Uber unterkriegen, ok!?“<\/em><\/p>\n Loyalit\u00e4t kriegen nicht zwangsl\u00e4ufig die, die am meisten Kohle r\u00fcberr\u00fccken. Sch\u00f6n, dass das auch 2015 so zu sein scheint.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" So, nun haben wir 2015. Im Taxigewerbe brechen mit dem Mindestlohn neue Zeiten an und zudem darf man so langsam wohl die Hoffnung haben, dass sich der 2014er-Spuk Uber zumindest hier in Berlin totgelaufen hat. Derletzt hat mich eine Journalistin (privat, w\u00e4hrend einer Tour) gefragt, was denn nun mit Uber sei. Tja, puh \u2026 Sie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2623,4],"tags":[2646,2629,2619,2642,2624],"class_list":["post-17088","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-anderes","category-fahrgast","tag-gluck","tag-internet","tag-lieb","tag-loblich","tag-medien"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/s5LJq5-uberholt","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17088"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17125,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17088\/revisions\/17125"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}