steht in so gut wie jedem Bus, aber in keinem Taxi. Dieser Unterschied macht wenig Sinn. Auch wenn ein Bus sich anders f\u00e4hrt als ein Taxi (Ja, ich habe schon mal einen Bus gefahren), ist es nach der Gew\u00f6hnung daran das selbe Risiko. Es mag beim Bus schlimmere Auswirkungen haben, wenn er einen Unfall baut, vom Prinzip her ist beides gleich unangenehm.<\/p>\n
Wesentlich entscheidender als bei den potenziellen Auswirkungen eines Unfalls ist jedoch die Atmosph\u00e4re. Ich w\u00fcrde mir um nichts in der Welt im Taxi das Gespr\u00e4ch entgehen lassen, dass sich in den meisten F\u00e4llen einstellt. Auch wenn es oft nur Smalltalk ist. Meine Bindung an die Fahrg\u00e4ste ist dadurch enger und nicht zuletzt erfahren ich oder sie auch mal interessante neue Dinge und man tauscht sich aus. Es ist kein Zufall, dass die Trennscheibe zwischen Fahrern und Fahrg\u00e4sten im Taxi \u2013 obwohl zum Schutz vor den ehemals zahlreichen Taximorden eingef\u00fchrt \u2013 letztlich ausgerechnet von den Fahrern abgelehnt wurde.<\/p>\n
Taxi bedeutet f\u00fcr manche nur den Transport von A nach B, oftmals allerdings auch Gespr\u00e4ch, Diskussion, Vertrauen, gewisserma\u00dfen sogar Intimit\u00e4t. In einer ganz eigenen Form, versteht sich.<\/p>\n
Dass das uns Fahrern nicht nur den Beruf angenehmer, sondern bisweilen auch durch Aufmerksamkeitsdefizite schwerer macht, ist ehrlich gesagt nicht sch\u00f6n. F\u00fcr mich leitet sich daraus allerdings nur eines ab: Ich muss darin besser werden! \ud83d\ude42<\/p>\n
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PS 1: Sorry, dass ich in diesen Tagen nur selten zum Schreiben und Kommentieren komme! Ich hab vorr\u00fcbergehend die Aufgabe bekommen, eine neue Website f\u00fcr jemand anderen zu erstellen und das kostet ein paar Stunden Zeit. Diesmal ist das allerdings eine Sache von begrenzter Dauer, in ein paar Tagen werde ich da raus sein \u2026<\/p>\n