{"id":14356,"date":"2013-09-13T07:58:04","date_gmt":"2013-09-13T05:58:04","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=14356"},"modified":"2013-09-13T04:35:43","modified_gmt":"2013-09-13T02:35:43","slug":"zwillingsauto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2013\/09\/13\/zwillingsauto\/","title":{"rendered":"Zwillingsauto"},"content":{"rendered":"

So, das mit der 1925 ist Geschichte. Sie steht derweil noch in der Stadt rum, was mit ihr genau passiert, wei\u00df ich selbst nicht. Ob sie ausgeschlachtet oder doch verkauft wird \u2026 so ganz genau schienen meine Chefs das Anfang der Woche auch noch nicht zu wissen. Ich vermute aber nicht, dass ich sie nochmal sehen werde und zum Nachfragen, ob ich mir vielleicht ein oder zwei Teile sichern d\u00fcrfte, bin ich nicht einmal gekommen bisher. Ich vermute also nicht, dass da noch etwas draus wird. Zumal ich meinen Schl\u00fcssel heute bereits weggegeben habe.<\/p>\n

Das neue Fahrzeug f\u00fcr den Dauereinsatz ist derzeit noch belegt, \u00fcbergangsweise fahre ich nun dieses Wochenende voraussichtlich mit der 1078. Und die wirkt, nun ja: nicht unvertraut:<\/p>\n

\""1925,

„1925, bist Du es?“ Quelle: Sash<\/p><\/div>\n

Auch das kommende Fahrzeug wird noch einmal ein B-Zafira werden, aber in Details unterscheiden sich Autos dann ja doch. Jetzt bei der 1078 hab ich aber noch keine Unterschiede ausmachen k\u00f6nnen. Au\u00dfer, dass sie deutlich weniger Macken hat und \u2013 wie man auf dem Bild sehen kann \u2013 sogar die Sto\u00dfstange vorne gerade tr\u00e4gt. Fahrzeugtechnisch ist das Auto bis hin zu Taxameter und Funkger\u00e4t mit meiner alten Kiste identisch. Selbst der Kilometerstand ist \u00e4hnlich, allzu sehr lieb gewinnen sollte man dieses Taxi also auch nicht mehr:<\/p>\n

\"Die

Die 1925 hatte gerade mal 8.700 km mehr runter. Quelle: Sash<\/p><\/div>\n

Gefahren hat sich das Auto wirklich gut, auch wenn ich kleine Unterschiede festgestellt hab beim Beschleunigen oder bei der Kupplung nat\u00fcrlich. \u00c4hnlicher Kilometerstand bedeutet nat\u00fcrlich auch \u00e4hnliche Probleme. Der Teppich der 1078 ist genau dort notd\u00fcrftig geflickt, wo er es auch bei der 1925 war, auch an diesem Auto fangen die T\u00fcrschweller an zu rosten etc. pp.
\nEndlos machen die kleinen Opels das halt auch nicht mit. Was mich eigentlich am meisten besch\u00e4ftigt hat w\u00e4hrend der paar wenigen Touren letzte Nacht: Dass nat\u00fcrlich Radio und Navi komplett anders eingestellt waren. Ich tippe auf einen Tagfahrer mit Hang zu klassischer Musik. Wieso sonst sollte jemand die H\u00f6hen lauter als die B\u00e4sse und das Navi auf die schnellste anstelle der k\u00fcrzesten Route einstellen? In meinem n\u00e4chsten Leben werde ich Detektiv. \ud83d\ude09<\/p>\n

Zwei oder drei sch\u00f6ne Schichten werde ich mit diesem Zwilling der 1925 sicher hinter mich bringen, dann mal schauen, was die etwas j\u00fcngere 72 zu bieten haben wird.<\/p>\n

Eine neue 1925 gibt es im \u00dcbrigen bereits wieder. Ob sie schon f\u00e4hrt, wei\u00df ich nicht. Den Ger\u00fcchten nach handelt es sich tats\u00e4chlich um den ganz neuen Zafira Tourer \u2013 ich hab sie aber noch nicht gesehen. Ich gebe zu, es h\u00e4tte mich sehr gefreut, dieses Auto mal auszuprobieren. Aber dazu wollte ich auch noch ein paar Worte verlieren: Ich wei\u00df, Ihr h\u00e4ttet alle gerne, dass ich einen Neuwagen bekomme und die 1925 sowieso am besten behalte. Wie gesagt: Der Gedanke sagt mir auch zu, aber das ist nat\u00fcrlich nicht das einzige, worauf meine Chefs R\u00fccksicht nehmen m\u00fcssen. Zum einen will das alles organisiert sein, zum anderen haben meine Chefs mich zweifelsohne gern \u2013 aber ich bin de facto nur noch eine Halbtagskraft. Es gibt andere Teams im Unternehmen, die deutlich mehr Kohle einfahren. Au\u00dferdem sind weder mein Tagfahrer noch ich diejenigen, die am lautesten und am ausdauerndsten jammern, wenn es um neue Autos geht. Ich fahre gerne noch eine Weile B-Zafira. Wenn daf\u00fcr ein anderer Kollege vor lauter Gl\u00fccksgef\u00fchlen in seinem Neuwagen zwei Hunderter mehr Umsatz im Monat einf\u00e4hrt, dann ist das schon ok, denn ich w\u00fcrde das nicht machen.<\/p>\n

Ich arbeite nur halb so viel wie in meinem Arbeitsvertrag steht und habe trotzdem ein festes Auto mit Abstellplatz in der N\u00e4he. Andere werden eben h\u00e4ufiger mal als Springer auf verschiedenen Wagen eingesetzt, wenn sie nur am Wochenende fahren. Glaubt also nicht, ich lasse mich bei dem Auto \u00fcber den Tisch ziehen. Ich hab mit meinen Chefs nur andere Vereinbarungen als die Kollegen, die jetzt einen neuen Wagen haben. Und das ist f\u00fcr mich in Ordnung, denn ich hab das nicht anders gewollt.<\/p>\n

Schlie\u00dflich h\u00e4tte GNIT von einem neuen Auto eher weniger, wenn ich daf\u00fcr wieder Vollzeit ran m\u00fcsste. \ud83d\ude09<\/p>\n

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