{"id":12172,"date":"2012-10-23T07:17:17","date_gmt":"2012-10-23T05:17:17","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=12172"},"modified":"2012-10-23T06:02:59","modified_gmt":"2012-10-23T04:02:59","slug":"standige-vorsicht","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2012\/10\/23\/standige-vorsicht\/","title":{"rendered":"St\u00e4ndige Vorsicht \u2026"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">erfordert die Teilnahme im Stra\u00dfenverkehr ja schon laut StVO. Und das ist echt eine fiese Geschichte. Denn nat\u00fcrlich: Je mehr man im Auto sitzt, je \u00f6fter, l\u00e4nger, weiter man f\u00e4hrt, desto unachtsamer wird man. Und da muss man als Fahrer im Grunde st\u00e4ndig gegen anarbeiten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Allerdings hab ich da als Taxifahrer gro\u00dfes Gl\u00fcck. Wir haben zwischen unseren Touren (viel zu) oft Pausen, Ruhezeiten, Ablenkung. Im Schnitt trete ich mindestens jede zweite Tour nach einer l\u00e4ngeren Pause an &#8211; also zumindest lang genug f\u00fcr einmal Aussteigen, eine Zigarette oder gar einen Kaffee. Man startet 5 bis 10 Mal quasi v\u00f6llig von null an und ist wieder konzentriert. Und da ich merke, wie selbst ich mich manchmal von der Routine ablenken lasse, hab ich auch verdammt gro\u00dfen Respekt vor den ganzen LKW-Fahrern da drau\u00dfen, die teils stundenlang am St\u00fcck hinterm Steuer sitzen. Und wesentlich monotonere Fahrten haben als wir. Es wird oft \u00fcber schlimme Unf\u00e4lle berichtet, tats\u00e4chlich m\u00fcssten es der schwierigen Verh\u00e4ltnisse wegen etliche mehr sein, wenn da nicht \u00fcberwiegend kompetentes Personal unterwegs w\u00e4re.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich hatte bislang zum einen immer Gl\u00fcck, zum anderen &#8211; ebenso gl\u00fccklich wahrscheinlich &#8211; schnelle und vern\u00fcnftige Reaktionsmuster zur Hand. Trotz meiner paar hunderttausend Kilometer Fahrerfahrung (sch\u00e4tze, ich bin irgendwo zwischen 400 und 450k) hab ich keine Ahnung, woher das kommt. Ja, ich hab mit fast jedem l\u00e4nger genutzten Auto mal eine Vollbremsung testweise gemacht und nach einem eisigen Winter voller waghalsiger <a title=\"GNIT - Igitt, wie neumodisch!\" href=\"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2010\/01\/10\/igitt-wie-neumodisch\/\" target=\"_blank\">Experimente<\/a> zu tiefer Nachtstunde kann man das Verhalten eines Autos ganz gut einsch\u00e4tzen. Dass ich das bisher immer genau richtig umgesetzt habe, ist indes einfach nur Gl\u00fcck gewesen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">So im Grunde auch neulich.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ihr m\u00fcsst wissen, dass ich mir als Taxifahrer eine seltsame Fahrweise angeeignet habe &#8211; n\u00e4mlich eine, die nur sehr vorsichtiges Bremsen beinhaltet. Mal abgesehen davon, dass unser Auto immer mal wieder beim Bremsen Ger\u00e4usche gemacht hat im Laufe der Jahre &#8211; so zackiges Bremsen kommt auch nicht gut. Es wirkt wesentlich ruhiger, eleganter und professioneller, wenn man das Fahrzeug ohne Ruck zum Stehen bekommt und keine Hektik walten l\u00e4sst &#8211; <a title=\"GNIT - Beschleunigung\" href=\"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2012\/03\/31\/beschleunigung\/\" target=\"_blank\">so wie man wohl auch beim Schalten besser nicht hakelt<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In Kreuzberg w\u00e4re mir neulich allerdings fast genau das passiert, was einen ehemaligen Mitbewohner von mir schon mal in ziemliche finanzielle Schwierigkeiten gebracht hat:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich fuhr als zweiter zum Rechtsabbiegen an die Kreuzung heran und sah, dass der Fahrer vor mir freie Fahrt hatte. Er l\u00f6ste auch die Bremsen und fuhr los. Ich hab die Kiste ebenfalls anrollen lassen und mich fast umgehend nach links orientiert. Klar, ich wollte sehen, ob irgendwelche Radfahrer, Autos oder Fu\u00dfg\u00e4nger mich an der Weiterfahrt hindern w\u00fcrden. Das kann man im Prinzip unter vorbildliches vorausschauendes Fahren einsortieren, allerdings nur, wenn man &#8211; anders als ich eben &#8211; das unmittelbare Hindernis nicht ganz aus den Augen verliert: Den Wagen direkt vor der eigenen Motorhaube!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der n\u00e4mlich hat aus einem mir nicht ersichtlichen (und vielleicht ja tats\u00e4chlich unsinnigen) Grund pl\u00f6tzlich gebremst. Als ich den Blick wieder auf ihn gerichtet habe, waren ungef\u00e4hr noch gef\u00fchlte minus 20 Zentimeter Platz. Auch nach Jahren sch\u00e4tze ich die von innen unsichtbare Schnauze unseres Autos immer noch l\u00e4nger ein als sie ist \u2026<br \/>\nBevor ich auf die Bremse trat, h\u00f6rte ich jedenfalls schon das Krachen von gefaltetem Metall und gesplittertem Plastik.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Meine Fahrg\u00e4ste h\u00f6rten nichts und fanden sich etwa 0,4 Sekunden sp\u00e4ter mit sicher ziemlich lustigen Gesichtsausdr\u00fccken in den Sicherheitsgurten h\u00e4ngend, als ich mich schon wunderte, weswegen der Wagen vor uns nicht langsam mit blinkenden Lichtern und eingedellter Sto\u00dfstange auf die Kreuzung rollte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ich &#8211; und nat\u00fcrlich <a title=\"GNIT - Wochenende oder so \u2026\" href=\"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2012\/10\/02\/wochenende-oder-so\/\" target=\"_blank\">die neuen Bremsen der 1925<\/a> &#8211; hatten es gl\u00fccklicherweise einmal mehr geschafft. Ich w\u00fcrde wetten, dass der Abstand am Ende so gering war, dass die Besatzung des vorderen Wagens den Ruck durch den Luftdruck zwischen unseren Autos gesp\u00fcrt hat. Wenn da 2 Zentimeter Rest waren, dann weil die Autos irgendwie schr\u00e4g zueinander standen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">So war die Schicht dann doch nicht zu Ende, nur ein kleines &#8222;Sorry&#8220; an die Fahrg\u00e4ste hatte ich zu entrichten. Die nahmen es allerdings gelassen und so ging es dann weiter wie geplant. Ich hoffe nun zum einen nat\u00fcrlich, dass mein Gl\u00fcck mich nie verl\u00e4sst. Zum anderen bin ich sicher auch mal wieder eine Weile vorsichtiger als sonst unterwegs. Aus Gr\u00fcnden, wie man so sch\u00f6n sagt \u2026<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/vg07.met.vgwort.de\/na\/d61d83399348467cb6663549381f0ddf\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>erfordert die Teilnahme im Stra\u00dfenverkehr ja schon laut StVO. Und das ist echt eine fiese Geschichte. Denn nat\u00fcrlich: Je mehr man im Auto sitzt, je \u00f6fter, l\u00e4nger, weiter man f\u00e4hrt, desto unachtsamer wird man. Und da muss man als Fahrer im Grunde st\u00e4ndig gegen anarbeiten. Allerdings hab ich da als Taxifahrer gro\u00dfes Gl\u00fcck. 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