{"id":12002,"date":"2012-10-03T10:04:48","date_gmt":"2012-10-03T08:04:48","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=12002"},"modified":"2012-10-03T02:12:17","modified_gmt":"2012-10-03T00:12:17","slug":"schwump-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2012\/10\/03\/schwump-2\/","title":{"rendered":"Schwump! (2)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Schwump!<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wie man anhand der Einleitung erahnen kann: das \u00fcbliche Problem. Die 1925 sprang auf Spritantrieb um, der dazugeh\u00f6rige Tank jedoch war leer, also war der Motor aus. Einfach mal so. Auf der Autobahn. Aber gut, wozu gibt es Standstreifen? Warnblinker, ein wenig ausrollen lassen, auf Gas umstellen und neu starten. Klappte trotz aller Panik hervorragend. Ich gab Gas, f\u00e4delte mich wieder in den Verkehr ein und Schwump! Nach 500 Metern das selbe Spiel nochmal. Und nochmal. Und nochmal. Ich stotterte mich also im 500-Meter-Takt vorw\u00e4rts. Nicht nur d\u00e4mlich, sondern gar nicht so ungef\u00e4hrlich. Zudem wurde auf dem n\u00e4chsten Stra\u00dfenschild nicht etwa ein Rasthof mit Tankstelle angek\u00fcndigt, sondern ein 3 Kilometer langer Tunnel \u2026<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Schon mal einen Tunnel mit Standstreifen gesehen?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mir wurde klar, dass ich niemals so durch den Tunnel hopsen konnte. Trotz Warnblinker &#8211; meist war zwischen den Neustarts n\u00e4mlich tats\u00e4chlich ein Stopp des Wagens n\u00f6tig. Abgesehen von der noch bekloppteren Idee, auf der Autobahn zu wenden, fiel mir nix d\u00fcmmeres ein, als mitten auf der Fahrbahn in einem kilometerlangen Tunnel liegenzubleiben. Mehrmals.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bis zum Treffpunkt mit meinen Fahrg\u00e4sten war es noch rund 20 km und eine Dreiviertelstunde. Ich sah den Traum f\u00f6rmlich vor meinen Augen platzen. Keine angenehme R\u00fccktour, sondern warten auf den ADAC, keine 320 \u20ac Umsatz, sondern Null. Kein angenehmes Tagesende sondern Stress und \u00c4rger! Die Vokabeln f\u00fcr solche F\u00e4lle hab ich nicht, die laut herausgebr\u00fcllte verfickte Schei\u00dfe war unangenehm unzureichend.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als erster Lichtschein erschien kurz vor der Tunneleinfahrt eine Abfahrt von der Autobahn. Mit einem Tankstellenschild. Kaum drei Neustarts sp\u00e4ter stand ich auch schon an einer Kreuzung, an der nicht mehr ausgeschrieben stand, in welche Richtung die Tanke w\u00e4re. Also bin ich mal optimistisch in Richtung Dresdener Innenstadt gehoppelt. Jedes Mal hatte ich Schiss, dass die 1925 sich nun nicht mehr starten lassen w\u00fcrde &#8211; jedes Mal Panik.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Und dann &#8211; Erl\u00f6sung! &#8211; eine Jet-Tankstelle! Ja! Auf der anderen Seite einer Bundesstra\u00dfe und ich hatte keine Ahnung, wie ich da hinkommen k\u00f6nnte \u2026<br \/>\nAlso folgte ich weiter der absch\u00fcssigen Hauptstra\u00dfe &#8211; da lie\u00df sich der Motor sogar im Rollen immer wieder starten. Jetzt nur nicht aufgeben! Ich wusste ja: H\u00e4tte das Auto erst einmal wieder Sprit im Tank, w\u00e4ren alle Probleme behoben. Und verdammt: ich hab diesem Taxi zu Ostern <a title=\"GNIT - Osterhasen-Taxi\" href=\"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2012\/04\/07\/osterhasen-taxi\/\" target=\"_blank\">Hasenohren<\/a> verpasst &#8211; da hatte es jetzt gef\u00e4lligst nach meiner Pfeife zu hoppeln, leerer Tank hin oder her! Zum Verbl\u00fcffen einiger Fr\u00fcheink\u00e4ufer hab ich das bis auf einen Lidl-Parkplatz fortgesetzt und dort nach einer Tankstelle gefragt. Egal, was ihr in der Zeitung lest: gestern sind keine Aliens in Dresden gelandet, es war nur ein Berliner Taxifahrer &#8211; ich!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Im Wissen, die n\u00e4chste Tanke l\u00e4ge nur 500 Meter weiter bergab, bin ich wieder vom Kundenparkplatz geh\u00fcpft und kam trotz bester Absichten, jugendfrei zu bleiben nicht umhin, beim Einstecken des Tankstutzens sexuelle Assoziationen heraufzubeschw\u00f6ren. Mein Zeitplan war zwar stark ins Wanken geraten, aber ohne zwei Schwertransporter, die vor mir wenden mussten, w\u00e4re ich sogar p\u00fcnktlich gekommen. Gott sei Dank gibt es Handys!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00dcber den Rest der Fahrt g\u00e4be es gen\u00fcgend liebe Worte zu verlieren &#8211; heute will ich es erstmal dabei belassen, dass das Auto keinerlei Anzeichen f\u00fcr Zicken mehr gemacht hat. Es hat nicht mal mehr auf Sprit umgeschaltet. Kein einziges Mal mehr bisher.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">H\u00e4schen lernt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/vg05.met.vgwort.de\/na\/56c38d2f1687457c94b1acc60745a6c8\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schwump! Wie man anhand der Einleitung erahnen kann: das \u00fcbliche Problem. Die 1925 sprang auf Spritantrieb um, der dazugeh\u00f6rige Tank jedoch war leer, also war der Motor aus. Einfach mal so. Auf der Autobahn. Aber gut, wozu gibt es Standstreifen? Warnblinker, ein wenig ausrollen lassen, auf Gas umstellen und neu starten. 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