{"id":11997,"date":"2012-10-03T06:13:34","date_gmt":"2012-10-03T04:13:34","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=11997"},"modified":"2012-10-03T05:46:12","modified_gmt":"2012-10-03T03:46:12","slug":"schwump","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2012\/10\/03\/schwump\/","title":{"rendered":"Schwump! (1)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Schwump &#8211; das schrecklichste Ger\u00e4usch des Jahres und gestern fr\u00fch beinahe Ausl\u00f6ser eines vorzeitigen Herztodes. Um zu erkl\u00e4ren, was genau passiert ist, muss ich zwei Dinge kurz mal n\u00e4her beleuchten: zum einen die Tour gestern, zum anderen einen kleinen Bug an meinem Auto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Zun\u00e4chst zur Tour:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vor ein paar Wochen hat mir ein Leser <a title=\"GNIT - Neuer Rekord!\" href=\"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2012\/09\/12\/neuer-rekord-2\/\" target=\"_blank\">zu einer neuen Rekord-Tour verholfen<\/a>: Er musste vom S\u00fcden Berlins nach Kreischa in eine bekannte Reha-Klinik. Eine Fahrt von quasi aalglatten 200 Kilometern, noch dazu 200 sehr angenehme. Obwohl ich mich f\u00fcr so ziemlich alle Lebenslagen irgendwann begeistern kann: es ist sch\u00f6n, wenn man sich w\u00e4hrend so einer langen Fahrt viel zu erz\u00e4hlen hat und es sich irgendwann wie ein netter Ausflug anf\u00fchlt. Ein Gef\u00fchl \u00fcbrigens, das sein kleiner Sohn hervorragend zu f\u00f6rdern vermochte, auch wenn er scheinbar nicht so sehr darauf steht, wenn nur einer gleichzeitig spricht \u2026 \ud83d\ude09<br \/>\nGleicherma\u00dfen mit Freude, die Tour bekommen zu haben wie auch Entt\u00e4uschung dar\u00fcber, dass ein Taxi f\u00fcr ihn trotz Reha abermals notwendig war, habe ich mich gestern daran gemacht, die R\u00fcckfahrt zu machen. Das bedeutete fr\u00fches\/sp\u00e4tes Aufstehen, keine Ahnung, was f\u00fcr einen Rhythmus ich die letzten 3 Tage \u00fcberhaupt beim Schlafen hatte. Ich hab jedenfalls Berlin gegen 6 Uhr morgens verlassen, um um 8.30 Uhr an der Bavaria-Klinik zu sein.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Kommen wir nun zum Auto:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Meine 1925 zickt ja immer mal wieder ein bisschen. Vom <a title=\"GNIT - Wochenende oder so\" href=\"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2012\/10\/02\/wochenende-oder-so\/\" target=\"_blank\">aktuellen Stress mit der Ger\u00e4uschkulisse<\/a> mal abgesehen hat das Auto so seine Bugs &#8211; und ich bin da eigentlich gn\u00e4dig, denn inzwischen fehlen nur noch 28.250 Kilometer, bis wir rein rechnerisch mit der Kiste einmal zum Mond geflogen sind. Einer dieser niedlichen Fehlerchen ist, dass der Wagen manchmal automatisch auf Benzinbetrieb umstellt. \u00dcberwiegend f\u00e4hrt er ja mit Erdgas, da man ihn aber gelegentlich ohnehin mal auf Super laufen lassen sollte, ist dieser kleine &#8211; wahrscheinlich nur elektronische &#8211; Fehler im Alltag unbedeutend. Es kostet ein paar Cent mehr und es leuchtet ein kleines L\u00e4mpchen auf. Gro\u00dfe Dramatik sieht anders aus. Bis gestern fr\u00fch.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Der Schwump!<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da dieses Umschalten eigentlich kein Problem war &#8211; und zudem mit einem Neustart behoben werden konnte &#8211; hab ich wie bei l\u00e4ngeren Touren gestern zun\u00e4chst den Benzin-Tank leergefahren. Das kostet zwar wie gesagt ein bisschen mehr, hat aber dank der recht geringen Reichweite des Autos einen Vorteil: Benzin kann ich immer nachtanken. \u00dcberall. Der Sprit h\u00e4lt zwar nur 150 Kilometer, aber es ist eben sehr unwahrscheinlich, irgendwo\u00a0 ums Eck eine Erdgastanke zu finden, wenn mal Not am Mann ist. Deswegen gehe ich lieber mit dem Gas sparsam um und halte mir die Option offen, jederzeit Sprit tanken zu k\u00f6nnen. Und dazu muss man eben den Tank nutzen. So auch gestern. Den Sprit hab ich auf dem Weg nach Dresden rausgeballert und bin dann auf Gas weitergefahren. Alles wie geplant. An der n\u00e4chsten Tanke wollte ich dann den Sprittank auff\u00fcllen, dann h\u00e4tte ich insgesamt mit beiden Tanks rund 100 bis 150 km mehr schaffen k\u00f6nnen, als die R\u00fcckfahrt gebraucht h\u00e4tte. Doch pl\u00f6tzlich: Schwump!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Soweit erstmal. Um 10 Uhr sollte der Rest kommen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/vg05.met.vgwort.de\/na\/6fb493369f0d4428abd645235f924b1b\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schwump &#8211; das schrecklichste Ger\u00e4usch des Jahres und gestern fr\u00fch beinahe Ausl\u00f6ser eines vorzeitigen Herztodes. Um zu erkl\u00e4ren, was genau passiert ist, muss ich zwei Dinge kurz mal n\u00e4her beleuchten: zum einen die Tour gestern, zum anderen einen kleinen Bug an meinem Auto. 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