{"id":11991,"date":"2012-10-02T04:45:04","date_gmt":"2012-10-02T02:45:04","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=11991"},"modified":"2012-10-02T04:45:04","modified_gmt":"2012-10-02T02:45:04","slug":"wochenende-oder-so","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2012\/10\/02\/wochenende-oder-so\/","title":{"rendered":"Wochenende oder so \u2026"},"content":{"rendered":"

Manchmal l\u00e4uft es einfach nicht so richtig. Ich hab vor 3 Tagen noch geschrieben, das Auto sei wieder ok<\/a> – ist es aber nicht wirklich. Nicht, dass es was ernstes h\u00e4tte – im Grunde l\u00e4uft es gerade sogar ziemlich gut. Und die Bremsen sind wie erw\u00e4hnt auch erneuert worden und das merkt man nat\u00fcrlich. Dummerweise hat das andere Ger\u00e4usch damit nicht aufgeh\u00f6rt zu existieren und der Mechaniker scheint irgendwie keinen Bock zu haben, das einzusehen.<\/p>\n

Also ich bin ja technischer Laie, was die Details angeht. Ich bin angewiesen auf die Aussagen von Profis. Also hab ich denen zwei Fehler genannt:<\/p>\n

1. Quietschende Bremsen<\/em><\/p>\n

2. Ein Schleifger\u00e4usch, vor allem beim Lenken und bei Bodenwellen<\/em><\/p>\n

Dann stellen sie mir das Auto hin und sagen:<\/p>\n

„Bremsen sind gemacht, alles gut.“<\/em><\/p>\n

Und: \u00dcberraschung! Das Schleifger\u00e4usch existiert noch. Also hab ich (weil ich das Auto in der letzten Zeit alleine hatte) mich extra tags\u00fcber – also f\u00fcr mich nachts – nochmal dahin geschleift. Und jetzt erz\u00e4hlt mir der Typ tats\u00e4chlich nochmal:<\/p>\n

„Ja, das sind die neuen Bremsen, die m\u00fcssen sich erst einfahren.“<\/em><\/p>\n

Kenn ich, sowas. Die letzten Bremsen haben gequietscht – die mussten bis zu ihrem Austausch (vor ein paar Tagen dan) „eingefahren“ werden. Und ZUS\u00c4TZLICH gab es dann kurz zuvor besagtes anderes Ger\u00e4usch. Wenn ich diesen Meister vom Fach richtig verstehe, dann ist es also so:<\/p>\n

Die alten Bremsen haben immer gequietscht, weil sie noch nicht eingefahren waren. Das Schleifger\u00e4usch hat dann angezeigt, dass sie ausgetauscht werden m\u00fcssen. Dass das Schleifen nach dem Austausch immer noch da ist, bedeutet jetzt aber wieder, dass die Bremsen eingefahren werden m\u00fcssen – auch wenn es \u00fcberall, nur eben NICHT beim Bremsen auftritt.<\/p>\n

Ich mache es mal kurz: Ich hab meine Chefs \u00fcberredet, doch mal einen richtigen Mechaniker zu fragen \u2026<\/p>\n

Ich w\u00fcnschte mir ja, der Kerl h\u00e4tte Recht. Dann verschwindet der Quatsch von alleine und gut is. Fr\u00fcher war der Laden wohl mal echt gut und meine Chefs h\u00e4ngen nach wie vor an ihm. Vor allem sind sie auch schnell – und das ist ja auch verdammt wichtig, wenn man das Auto zum Geld verdienen braucht. Wenn das mit wundersamen Diagnosen aber so weitergeht, bin ich mir aber sicher, dass das nicht von Dauer sein wird. Leider ist das n\u00e4mlich auch kein Einzelfall.<\/p>\n

Einen Vorteil hat das Ganze: Mein Schlafrhythmus ist jetzt so hin\u00fcber, dass ich gleich problemlos in Richtung Dresden starten kann.<\/p>\n

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