Es ist leider immer noch ein „h\u00e4ufiges“ Problem, dass kurze Touren von Taxifahrern abgelehnt werden. Ich bin sicher kein Kollegenschwein und verstehe wie alle anderen Fahrer auch, dass es mal weh tun kann, wenn man nach langer Wartezeit nur eine kurze Fahrt hat – aber was kann denn der Kunde daf\u00fcr, dass wir uns die R\u00e4der eckig stehen?<\/p>\n
Sicher, wenn ich mich danach ausrichte, was ein halbwegs menschenwerter Stundenlohn ist, dann muss ich nach einer Stunde warten die Fahrt f\u00fcr 5,20 \u20ac ablehnen. Denn ich sehe davon nur rund die H\u00e4lfte und jeder arbeitende Mensch da draussen wird verstehen, warum das weh tut.<\/p>\n
Aber das Taxigewerbe ist nunmal ein vom Zufall bestimmtes. Und zur Vers\u00f6hnung: Jeder, der mal Mathe in der Schule hatte, wird vom Gesetz der gro\u00dfen Zahlen geh\u00f6rt haben. Und dieses der Wahrscheinlichkeitsrechnung zugeh\u00f6rige Gesetz sagt aus, dass sich bei einer gen\u00fcgend hohen Anzahl an Versuchen (hier: Fahrten) das Ergebnis an den Mittelwert angleicht. Ergo: So schei\u00dfe es auch ist, jetzt heute mal die miese Fahrt f\u00fcr einen F\u00fcnfer bekommen zu haben – langfristig kommen wir auf die Durchschnittstour. Das ist nicht unbedingt ein total tolles Ergebnis, aber es ist brauchbar und wir rechnen ja irgendwie alle mit Durchschnittswerten.<\/p>\n
Wenn Kollegen nun „schlechte“ Fahrten ablehnen, kotzt mich das in zweierlei Hinsicht an. Zum einen nat\u00fcrlich, weil sie die Kunden ver\u00e4rgern, ggf. sogar gegen „die Taxifahrer“ allgemein aufbringen und dem Gewerbe nichts Gutes tun, weil wir langfristig deswegen Kunden verlieren. Und auf Dauer sind weniger Kunden insgesamt auch weniger Kunden f\u00fcr jeden einzelnen von uns!
\nZum anderen aber finde ich, dass diese Kollegen eigentlich die wahren Kollegenschweine, die Arschl\u00f6cher bez\u00fcglich des Zusammenhalts in unserem Beruf sind! Denn was bedeutet es bitte, wenn ein Taxifahrer an einem Stand eine Fahrt ablehnt? Genau: Irgendein anderer Taxifahrer muss sie machen. Im Einzelfall kann das passen und die kurze Tour f\u00e4hrt jetzt nicht der Kollege mit anderthalb Stunden Wartezeit, sondern der mit 3 Minuten am Stand. Oft ist es aber auch nur der zweite in der Reihe, der quasi zeitgleich mit dem ersten angekommen ist.<\/p>\n
Und da wird die Ablehnung einfach fies den Kollegen gegen\u00fcber! Denn wenn dieses Verhalten Schule machen w\u00fcrde, w\u00fcrden tats\u00e4chlich die Fahrer am wenigsten verdienen, die wie in der Taxiordnung vorgesehen alle Fahrten annehmen. Dass es Kollegen gibt, denen das egal ist, kotzt mich tierisch an!<\/p>\n
Allerdings konnte ich mich derletzt ein bisschen am\u00fcsieren ob der Problematik. Eine Kundin, die offenbar schon mehrfach vom ersten Fahrer abgewiesen wurde, trat gleich an mich als letzten in der Schlange heran. Ob ich sie mal eben zum schlesischen Tor fahren k\u00f6nnte. Gut, kein Ding. Geht schnell, bringt 6 \u20ac und ich bin gleich wieder da. Juhu!<\/p>\n
Zun\u00e4chst einmal bedankte sie sich herzlich und das Trinkgeld war auch ok. Nicht die Welt, aber \u00fcber den \u00fcblichen 10%. Aber als ich gerade die Zahlen in mein B\u00fcchlein schrieb, erschien der n\u00e4chste Fahrgast. Der wollte mal eben nach Charlottenburg. Das waren ziemlich genau 20 \u20ac ohne Wartezeit, die ich ohne die erste Tour nie gehabt h\u00e4tte \u2026<\/p>\n
Nein, keine Frage: SO l\u00e4uft das nicht immer! Oft genug bleibt es bei der kurzen Tour und man wartet danach wieder ewig. Aber es gleicht sich aus, ehrlich! Kann irgendwer den Kollegen mal Mathe-Unterricht geben?<\/p>\n
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