{"id":10232,"date":"2012-02-14T08:29:52","date_gmt":"2012-02-14T06:29:52","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=10232"},"modified":"2012-02-12T18:18:17","modified_gmt":"2012-02-12T16:18:17","slug":"kundenschreck-im-fusraum","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2012\/02\/14\/kundenschreck-im-fusraum\/","title":{"rendered":"Kundenschreck im Fu\u00dfraum"},"content":{"rendered":"

Worum k\u00f6nnte es sich bei einem Kundenschreck im Fu\u00dfraum handeln? Nun: Um diesen kleinen Kerl hier:<\/p>\n

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\"Taxi-Alarmanlage<\/a><\/dt>\n
Versifft, aber laut: Taxialarm. Quelle: Sash<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Es geht hier gar nicht um den vielen Dreck – den ich zwar auch nicht angenehm finde, der sich aber bei matschigem Wetter immer irgendwann einstellt – es geht um den kleinen unscheinbaren Knopf. Das ist der Knopf f\u00fcr die Alarmanlage. Der hat gute wie auch schlechte Seiten. Die gute ist: Ich kann ihn zu jeder Zeit erreichen. Egal, was ein potenzieller R\u00e4uber auch tut – ich habe noch nie geh\u00f6rt, dass einer mit Fu\u00dffesseln angefangen hat…<\/p>\n

Der Nachteil – insbesondere, wenn man wie ich mit Quadratlatschen in Gr\u00f6\u00dfe 50 unterwegs ist – besteht darin, dass man durchaus auch mal versehentlich dagegenkommen kann. Derletzt ist mir das ausgerechnet passiert, als ich prominent in erster Position am Ostbahnhof stand und ich mich aus dem Wagen schwingen wollte, um einem Kunden beim Einladen des Gep\u00e4cks zu helfen. Hat einen prima ersten Eindruck gemacht, wie das Taxi pl\u00f6tzlich anfing zu heulen und der Fahrer erstmal zur Motorhaube gest\u00fcrzt ist…<\/p>\n

Denn: Der Alarm l\u00e4sst sich nur ausschalten, indem man das Gegenst\u00fcck zu diesem Knopf dr\u00fcckt. Und der ist praktischerweise im Motorraum untergebracht. Mein Kunde hat es mir – wenn auch mit riesigen Fragezeichen auf der Stirn – nachsehen k\u00f6nnen. Danach bin ich dann ganz gelassen ums Auto gewuselt, hab ihn mit einem L\u00e4cheln begr\u00fc\u00dft und gemeint, dass das eben das Problem an gut erreichbaren Alarmkn\u00f6pfen ist \ud83d\ude09<\/p>\n

Im \u00dcbrigen, falls sich jetzt jemand Gedanken \u00fcber potenzielle Taxir\u00e4uber macht: Diese Alarmkn\u00f6pfe sind selbst bei den Opel-Taxen in unserem Betrieb nicht \u00fcberall an derselben Stelle untergebracht. In vielen Taxen gibt es neben dem (vorgeschriebenen) lauten Alarm auch noch einen stillen. Das grobe Wissen hier bringt einen also nicht wirklich weiter…<\/p>\n

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