{"id":10163,"date":"2012-02-03T08:08:43","date_gmt":"2012-02-03T06:08:43","guid":{"rendered":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/?p=10163"},"modified":"2012-02-03T04:48:26","modified_gmt":"2012-02-03T02:48:26","slug":"winterfreuden","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gestern-nacht-im-taxi.de\/wordpress\/2012\/02\/03\/winterfreuden\/","title":{"rendered":"Winterfreuden"},"content":{"rendered":"

Wie ich es im Taxihaus-Blog heute Nacht<\/a> schon angeschnitten habe: Der Winter ist da und er bringt nicht nur Freude. Ich pers\u00f6nlich mag die kalten und dunklen Monate mit viel Schnee und glatten Stra\u00dfen ja. Haupts\u00e4chlich weil sie kalt und dunkel sind, viel Schnee liegt und die Stra\u00dfen glatt sind \ud83d\ude09<\/p>\n

Was einen aber jedes Jahr vor eine neue Herausforderung stellt, ist das Auffinden von Waschm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n

Sobald es regnet oder schneit, werden Taxen zu wahren Dreckschleudern. Nicht nur, dass allerlei nasse F\u00fc\u00dfe den Innenraum vollsudeln: Au\u00dfen zeigen sich die Nachteile der hellelfenbeinfarbigen Lackierung sehr schnell. Die meisten gelegentlichen Privatfahrer lassen das \u00fcber sich ergehen und fahren zwei- dreimal im Winter in die Waschanlage. Wir sollten ja m\u00f6glichst immer wenigstens halbwegs passabel aussehen. Es kann den \u00fcbelsten Schneesturm in Verbindung mit Orkanb\u00f6en und herabregnenden Fr\u00f6schen herrschen – es findet sich immer ein Kunde, der ein anderes Auto w\u00e4hlt, weil das eine jetzt aber „ziemlich dreckig“ aussieht.<\/p>\n

Man gew\u00f6hnt sich daran.<\/p>\n

So lange man noch eine Weile unterwegs ist, bieten sich die Anlagen zum abk\u00e4rchern an. Da ist das Auto schnell abgesp\u00fclt (sieht 2 Touren sp\u00e4ter exakt genauso gut aus wie nach der Waschanlage), aber man muss keinen kompletten Waschgang mit Trocknen und Tralala bezahlen. Auch wenn die Waschanlagen uns Taxifahrern Verg\u00fcnstigungen anbieten: Mit dem Hochdruckreiniger komme ich mit 0,50 \u20ac einmal schnell ums Auto und bin nach einer Minute wieder auf der Stra\u00dfe. Das schafft keine automatische Anlage.<\/p>\n

Das Dumme an diesen Dingern ist, dass sie im Freien liegen und wesentlich empfindlicher gegen Frost sind. Die Anlagen selbst funktionieren vielleicht sogar, viele Tankstellen (um nicht zu sagen: alle!) schlie\u00dfen die Dinger bei leichten Minusgraden. Sp\u00e4testens wenn das verspr\u00fchte Wasser am Boden festfriert, ist ja auch die Sicherheit nicht mehr gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n

Ganz abgesehen davon: Dadurch, dass hier nicht getrocknet wird, frieren den Autos schnell mal alle L\u00f6cher zu. Zum Schichtende hin geht das nicht, wenn man keinen fliegenden Wechsel mit dem Tag-\/Nachtfahrer durchzieht.<\/p>\n

Mein Tagfahrer rief ein wenig betr\u00fcbt an, eine Stunde bevor ich meine Schicht beginnen sollte: Das Auto sei sehr dreckig au\u00dfen, aber ihm f\u00e4llt keine offene Waschanlage mehr ein…<\/p>\n

Das h\u00e4tte mir eine Warnung sein k\u00f6nnen. Ich bin wesentlich pingeliger, was das \u00c4u\u00dfere des Autos angeht. Wenn er also sagt, dass es sehr dreckig ist… ich sag es mal so: Als ich das Auto gesehen habe, konnte man mit etwas Fantasie die Nummernschilder erkennen. Ich hab kurz die Scheiben freigewischt und nach ein paar Minuten beschlossen, ich suche selbst eine M\u00f6glichkeit. In das Auto konnte ich wirklich niemanden einsteigen lassen!<\/p>\n

Aus meiner Erinnerung kramte ich die Total an der Chausseestra\u00dfe, und ja: Zumindest die Waschanlage war offen. Die Taxiw\u00e4sche dort kostet 3,95 \u20ac, was echt fair ist, also rein ins Vergn\u00fcgen! Zun\u00e4chst durfte ich ein Weilchen anstehen, hab w\u00e4hrenddessen alles abgeschraubt, eingeklappt und verstaut, was nicht niet- und nagelfest ist an der Kiste.<\/p>\n

Und jetzt hat sich die Anlage als bisher einzige doch tats\u00e4chlich erdreistet, beim F\u00f6hnen den Dachaufbau nicht zu bemerken…<\/p>\n

Das kannte ich als hypothetischen Fall zwar durchaus und nicht ohne Grund stehen die Fahrer von Fahrzeugen mit den Dachwerbetr\u00e4gern immer unweit des Not-Aus-Knopfes herum. Aber dass das wirklich noch passiert!?<\/p>\n

Also passiert… passiert ist eigentlich gar nix. Der F\u00f6hn wollte einfach nicht weiter. Nachdem ich einen Mitarbeiter verst\u00e4ndigt hatte, zeigte sich, dass sich das Trocknergestell einfach gegen den Aufbau geschoben hatte, bzw. das weiterhin versuchte. Kein Sensor hat geblickt, dass das Teil blockiert und der Motor war zu schwach, um den Aufbau vom Dach zu fegen. Klemmte quasi fest, das Ding.<\/p>\n

Ich hab das Auto rausgefahren und nun nat\u00fcrlich auf ein OK von der Tanke gewartet. Dass am Auto alles ok war, hab ich schnell gesehen, selbst die Fackel, gegen die das Ding dauernd gedr\u00fcckt hat, war heil und gab sogar Licht. Nun musste man das nat\u00fcrlich noch f\u00fcr die Waschanlage kl\u00e4ren. An Kandidaten mangelte es nicht, schlie\u00dflich hatte ich den Betrieb unfreiwillig aufgestaut. Also n\u00e4chstes Auto rein, schnell die Anlage starten…<\/p>\n

Denkste!<\/p>\n

Direkt hinter mir standen nat\u00fcrlich ausgerechnet zwei Voll-Prolls mit Papis Mercedes, die drei Versuche und Einweisungen ben\u00f6tigten, um ihren geilen Schlitten mittig in der Anlage zu platzieren…<\/p>\n

Aber: Ende gut, alles gut. Mich hat die Aktion Zeit und Nerven gekostet, die von der Tanke sicher auch. Am Ende war nix. Und die 1925 war immerhin bis zur H\u00e4lfte trockengef\u00f6hnt. Ich hab dann am Stand von den vorderen Fenstern die Kalkflecken vom Wasser entfernt. Ich hab ja gesagt, dass ich da etwas pingeliger bin \ud83d\ude09<\/p>\n

Also ihr seht: Selbst mich frohes Gem\u00fct nervt der Winter manchmal!<\/p>\n

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